行车记录仪
行车记录仪简而言之，就是在车辆行驶途中，记录行驶过程中的影像和音频，并能进行回放的电子设备，可谓是汽车的黑匣子。安装行车记录仪，虽然不能杜绝事故的发生，但是可以对一些危险起到震慑的作用，并且为交通事故提供判责依据、视频证据等。
行车记录仪的分类
早期的行车记录仪功能单一，清晰度、夜视效果、智能性都比较差。随着技术的发展，目前记录仪市场品牌多样、功能齐全，但总的来说，记录仪分为五种类型：
隐藏式、便携式、后视镜宽屏式、中控车机式及互联网云镜集成式。
行车记录仪主要的构件包括：摄像头、麦克风、显示屏、电池、按键、支架及电源线等。高级的记录仪还带有移动通讯模块、GPS导航模块、ADAS辅助安全模块等。
行车记录仪的价格随功能而异，商家在宣传时，往往强调记录仪的多功能，比如联网、导航、手机互联等等，价格也是越卖越贵。对于老司机来说，选购时，首先关注的还是其行车记录功能，记录的图像清晰度和夜视效果，以及紧急情况下视频的锁定等，才是我们选购的关键点。
影响视频清晰度的关键因素包括图像传感器、镜头光圈、广角、镜片数量等，选购时应以这些作为选购的核心。
胎压监测设备
对于大多数家用轿车来说，胎压监测还不属于标配的电子设备。通常在顶配或者高端车型中有配置。然而，中国的道路路况复杂，井盖和钉子比欧美国家那是多了很多，大多数车主应该都遇到过扎胎抛锚的情况。如果是在高速公路上发生爆胎，后果不堪设想。因此，老司机在开车前，都有检查胎面的好习惯。
当然，采用“踢一脚”的检查方式，是非常不可靠的，因此，胎压监测电子设备，对于行车安全来说，显得非常有必要。
胎压监测分为两种：主动式和被动式。
主动式胎压监测会实时监控胎压数据，安全系数相对要高一些，而被动胎压监测只会在出问题时提示，显得比较鸡肋。
而主动式胎压监测又分为胎内内置和胎壁外置，这两种区别主要指的是胎压监测传感器的位置，内置传感器位于轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面；安装完成后基本就可以一劳永逸。建议在更换车胎时一并更换。
内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵，目前选择内置型的较多。
车载应急电源
什么是汽车应急启动电源？汽车应急启动电源的理念和我们平常使用的手机移动电源无异。当汽车电瓶亏电时，应急启动电源便能够充当汽车临时的启动电瓶，并为其提供启动条件。多功能的应急启动电源还能同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带，同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，
一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。
铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源较为传统，采用的是免维护式铅酸蓄电池，质量和体积都较大，相应的电池容量、启动电流等也会比较大。这类产品一般会配备有充气泵，同时还有过流、过载、过充以及反接指示保护等功能，可以给各类电子产品充电，部分产品还具有逆变器等功能。
锂聚合物类的汽车应急启动电源较为新潮，是最近出现的产品，质量轻、体积小巧，可一手掌握。这类产品一般不配备充气泵，具有过充关断功能，而且照明功能较为强大，可以为各类电子产品供电。这类产品的照明灯一般都具有爆闪或者SOS远程LED救援信号灯功能，比较实用。