一、行车记录仪
行车记录仪的安装，总体来说，算比较简单，适合动手能力强的车主自行操作。
行车记录仪通常有前后两个摄像头，前摄像头和主机集成，后摄像头单独连线。通常来说：
1.尽可能安装在靠近后视镜附近，既能获取最大的视野，又不会影响驾驶员视野和分散注意力；
2.摄像头拍摄视窗尽可能处于雨刷器清洁范围，保证雨天视野的清晰；
3.注意安全气囊的影响范围，避免受气囊的波及；
4.记录仪应远离其他如电子狗等可能有干扰的电子设备。
固定方式
不同类型的记录仪，有不同的固定方式，大体分为吸盘式、粘贴式、捆绑式和隐藏式。
其中，捆绑式比较简单，直接绑在后视镜上即可，但是该类型的记录仪有个最大的缺点就是，车身的振动对视频影像很大，记录的图像稳定性比较差。而且传感器容易误判车身发生碰撞，导致锁定的视频较多，内存卡容易满，需要定期清理内存卡中锁定的视频。
吸盘式和粘贴式的底座，吸盘式在夏天容易晒掉，粘贴式的安装时，最好先在挡风玻璃上安装一层静电贴，否则在更换记录仪时，粘胶很难去掉。
取电方式
安装过程中最需要注意的就是走线了，取电方式的不同走线的路径不同。首先我们要明确你所安装的行车记录仪的取电形式，采用保险丝取电需要与主驾驶位置下方的保险盒连接，而通过点烟器取电，需要走线至档把前方的点烟器口。
走线方式
以点烟器取电的走线方法为例。首先需要查看的是官方配套的电源线的长度，并根据汽车的点烟器位置决定走线的方式。一般情况下，可以选择上图中绿线的路径进行走线。在走线过程中，注意A柱侧气囊的位置，尽量避免对气囊面的操作。走线时可通过将线隐藏的隔音胶条下方的方式，来固定线路和隐藏导线。副驾位置的线路，可通过扶手箱下方的盖板间隙或走脚垫下方，根据厂家配备的电源线长度来决定。
安装好后，可以进行车辆启动测试，看记录仪是否能在车辆启动时伴随启动，并且注意记录视频的角度方位，是否能有效覆盖车辆可视范围，通过测试调整，最后选择最佳的位置和角度。
二、胎压监测设备
内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵，目前选择内置型的较多。下面就以内置型为例，具体安装流程如下：
拆轮胎
四个轮子都要卸下来，并且要把轮胎也拆下来。卸轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装之类的事情都是必不可少的。
更换气嘴
内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。大多数正规品牌的胎压监测气嘴品质都不会比原装的差。
做动平衡
内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡通常都会改变，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来调整配重，实现高速旋转的稳定性，否则车辆会在行驶途中发生抖动现象。
三、车载应急电源
具体操作流程如下：
1．先将应急启动电源线束连接至汽车电瓶（即：红色夹子夹住电瓶正极，黑色夹子夹住电瓶负极）。
2．再将应急启动电源线束末端的插头插入应急启动电源本体的接口处（插入时确保应急启动电源处于“OFF”状态；插入后，再将应急启动电源开关拨至“ON”状态）。
3．在完成上述连接工作之后便可上车启动车辆了，成功启动车辆后应在30秒内取下应急启动电源。
另外，为了达到汽车启动电源的最大使用寿命，建议平时保持充满状态，如果电源不保持充满状态，电源的寿命会有所缩短。