徐老一家特别喜欢出门旅游，尤其是退休之后，空余的时间就更多了，但是总是跟团游，徐老感觉不得劲，就想自驾游，于是在今年3月份时候买了这台6座的MPV嘉际，算是第一批尝鲜的嘉际的车友，三个月的时间转瞬即逝，这就到了嘉际首保的时间了，徐老带着爱人一起给爱车做首保。
这个是厂家给嘉际首保提供的机油和机滤，你没看错一共是三瓶机油！1瓶4L装2瓶1L装。。机油是壳牌专为吉利提供的0W-20的超级全合成机油。相比较其它车型首保提供的矿物油，这个首保提供机油已经很给力了，就不知道二保之后的养护成本是多少。
图为师傅已经将车辆升起，正在拆卸底盘护甲，嘉际的底盘护甲的面积非常大，师傅拆卸的这块是发动机护甲这块。
图为师傅将底盘护甲拆卸后，开始用重力放油的方式进行旧机油的释放，虽然只跑了三个月，但是感觉机油的颜色还是有点偏黑，保养师傅说，这个颜色不是最重要的，要看粘稠度。
图为师傅在拆除旧机滤，并将新机滤拿出装到已经拆卸后的机滤盒中，嘉际的机滤也是纸滤，纸滤的手感和材质还是蛮不错的，这能用手直接感受到，别铁滤强了不少。
因为是新车嘛，所以底盘螺丝加固这块是避免不了的，图为师傅用长扳手加固底盘螺丝。
图为师傅在做轮胎胎纹的检查工序，一方面是检查轮胎上是否扎有钉子造成跑气，一方面是进行卡在胎纹上的小石子清理工作。
胎纹的检查工作完成后，就是给四个轮胎进行胎压的检查，并适当的进行补气或放气，保证四个轮胎的胎压都在一个数值，夏天建议给到胎压是2.5就OK了
图为师傅在给车子加注新机油，并观察机油加注的情况。这里比较奇葩的一点就是加注机油的时候需要有专门的机油漏斗哦，因为嘉际的机油口太靠内了，想裸加是不可能的，必须借助弯曲漏斗，这也是醉了。
因为是2个师傅同时施工，所以另一边的师傅加机油，这边的师傅就开始进行四个轮胎螺丝的紧固工作了，紧固螺丝的工具很长，使用起来不是很费力。
图为师傅在做车辆前后灯光的检查工作，虽然是新车，但是这个环节也是不可避免的。
图为师傅在给车辆做最后的电脑连接OBD的检测工作，主要目的是检查看不到的电子器件的检查。
整个首保已经快结束了，徐老夫妇已经等不及的来到车前了，但是这个时候还是不能交车的，需要师傅开到洗车间洗完车后，停到交付区才能完成交车。
【写在最后】
嘉际做为一款新上市的车，它的保养是陌生的，但是它的养护成本确是不低的，首先它的发动机是1.5T三缸的发动机，但在机油的用量上却需要6L油（虽然不是全部用掉）同比4L油和5L油的车辆来说，这个养护成本的增加是少不了的。其次，就是吐槽它的机油加油口，设计的那么靠内。。。。纯粹是没打算让人在4S店外进行保养啊，毕竟这个专属定制的加油漏斗不是每家汽修店都有的啊。最后嘛，就是这辆车未来的养护成本到底如何要靠时间来验证，让我们拭目以待，期待徐老的下次保养记录。