近日，大众因漏油问题在日本宣布召回17.6万台装配DSG双离合变速箱的汽车。由于7速DSG的上盖螺纹加工问题，存在耐久性不足，随着油压持续变化疲劳积累，上壳体可能出现裂缝，导致油压下降。严重时，有可能由于驱动力不传递而导致无法行驶。
在今年上半年，大众就决定自2019年6月28日起召回九万余辆搭载DSG变速箱的大众汽车。这是大众六年内第五次召回搭载DSG变速箱的车型。而原因和大众在日本的这次召回一样，都是“变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。
”有数据显示，有关DSG变速箱的投诉已经占到了大众相关投诉总量的六成有余，并几乎涉及大众全部产品链，就连T-ROC探歌、探岳等近两年上市车型也已经受到了DSG变速箱故障的波及。
大众在日召回DSG变速箱，你说大众DSG有设计缺陷吗？欢迎留言讨论。