车辆通病其实问过很多的车主了，也都反应了CX-5美中不足的一点就是冷车启动时候的发动机声噪比较大，但这该不该算是通病呢？这个问题就交给你们来评判了！
其实CX-5入手以来各方面的表现都是比较满意的，尤其是操控感受、底盘扎实的感受以及动力输出的流畅感受都是值得称赞的，当然舒适性也是对比老款有明显的提升的（2016款），主要是表现在声音静谧性方面，确实是有了很大提升，市区内驾驶有轿车的感受了，不会明显感觉到外面的声噪或者是车内的声噪，这是值得夸奖的，但也正是由于声噪方面舒适性的提升，那么在早晨启动时候的感觉就变的突出很多了，这个槽点就是冷车启动时候的发动机声音…
冷车启动这个发动机的声音是真的挺大的，感觉比邻居的某德系车车型声音大很多啊，尤其是天气冷的时候，冬天特别明显，感觉像是拖拉机了都快，当然，这样描述是稍微夸张了一点儿，但也确实是有比较明显的差异感觉。尤其是在正常行车过程能够感受的到车内静谧性，对比这个声音是反差很大，所以这一点是值得吐槽的。
曾咨询过4S店，是否可以有相关的赶紧的措施，4S店给的反馈就是更换机油，选择品质更好一些的机油，由于一直是使用的厂家赠送的机油，所以在选择既有方面是从来都没有过考虑的。因此4S店建议之后，也曾想要尝试更换试试，但咨询过其他车主之后，说是改进效果并不明显，因为是北方内蒙古高原地区，冬天的温度确实比较低，所以冷车启动的时候机油润滑的过程是会相对要慢一些，这个过程中，发动机转速会高一些，因此就带来了发动机的声噪！
除此之外，要吐槽这一点还有一个原因就是对比了邻居的某德系车，他们的车似乎并不需要热车，启动之后似乎也并没有太明显的发动机声噪，着车后直接起步，根本不存在热车的环节，这一点让我很是疑虑，为什么马自达的车型必须要热车，必须要怠速将下来之后才能起步。
补充一下，冷车启动之后，冬天至少需要两到三分钟才能把怠速降下来。夏天要好很多，一般是十几秒到三四十秒的时间怠速才能降下来。当然怠速下来之后声噪就会小很多了！