汽车在使用过程中难免会发生故障，除了常见的机械故障外，电器上的故障也是不容忽视的。根据了解车身上的蓄电池、启动机、发电机以及灯光系统发生的故障率也是很高的，下面就来重点说说这类电器故障发生时，我们需要对其故障的检测流程等知识。
蓄电池
蓄电池最为常见的故障就是蓄电池内部损坏和蓄电池自放电这两大现象，对于蓄电池出现电压低于标准值12V时，首先我们需要确定来自发电机充电线路的好坏，确保发电机充电系统电压正常输送到蓄电池端时，那么就可以确认蓄电池电压低于标准值属于蓄电池本身的故障。
反之充电电压异常时，则需检查充电系统的相关线路。对于蓄电池本身故障时，可以使用蓄电池检测仪测量它的损耗值，一般情况下出现电压值低于12V时，则说明蓄电池内部极板断路或者短路无法正常存储电压，解决的方法就是更换一块全新的蓄电池了。
启动机
当我们打开点火开关启动车辆时，如果出现启动机故障时，那么就需要进行相应的检查以确认故障根源发生在哪里。像启动机无法运转时，首先我们需要使用万能表测量启动机上的电压是否在正常的12V范围内，如果电压缺失或者异常时，那么就需要检查启动机上游的相关线路，重点需要检查启动继电器和点火开关的工作情况了。
如果启动机的电压都正常，那么基本可以确定故障发生在启动机本身了。另外像启动机运转无力以及启动机空转的情况，这类故障都属于启动机内部损坏，修复的可能性很低，一般建议条件允许的情况下可以更换新的启动机。
发电机
当我们启动发动机后，如果发现蓄电池故障灯依然点亮，那么说明车辆的充电系统存在着故障，这时就需要检查发电机是否损坏了。首先需要检查发电机的充电电压值是否在13.48V~14.58V范围内，如果充电电压低于13.48V，那么则说明充电系统已经失效。
具体的检查流程分为利用万能表检查发电机端的总电源线路和充电相关线路是否都正常，如果相关充电线路都正常时，那么说明此时发电机内部已经损坏，反之则需要检查维修充电线路。对于发电机内部损坏，一般情况下都是发电机内部的碳刷磨损严重导致的充电异常，我们可以更换新的碳刷尝试能否修复发电机，如果条件允许的话建议还是更换新的发电机总成。
灯光系统
当车辆灯光系统内的某个信号灯出现问题时，那么我们就需要及时修复才能继续使用车辆了，避免因灯光问题发生安全事故。
灯光系统常见的故障一般都是信号灯失灵，比如刹车灯、示宽灯、近光灯不亮等等。
像刹车灯不亮时，我们首先需要检查刹车灯泡的灯丝是否断开，如灯丝断开只需更换新的同型号灯泡即可修复，如果刹车灯泡是正常的，那么就需要检查刹车灯开关是否正常，如损坏就需要更换新的刹车灯开关了，如果刹车灯开关正常那么就需要检查刹车灯的相关线路了。
对于近光灯不亮的故障时，我们同样需要先检查近光灯泡是否正常，如果近光灯泡损坏则更换新的即可，如果近光灯泡正常的，那么就需要检查大灯组合开关以及灯光保险丝等相关线路了，直到检查出故障根源予以解决即可。
车辆车身上的线路错综复杂，而且大部分的线路都隐藏在内饰内部很难一下发现故障根源，对于像线路断路的这类故障，我们需要根据车型线路图以及结合车辆使用状况去检查相关线路，特别是曾经有过涉水或者天窗漏水的车辆时，重点检查涉水部位检查线路是否出现腐蚀老化。对于线路短路这类的故障，我们最好还是寻求专业维修人员去处理，切不可自己胡乱接线造成不可挽回的损失。