猎豹汽车是大家都总所周知的一个汽车公司，拥有六十多年的军工生产制造经验以及三十多年的汽车制造经验，可算的上是一个元老级别的汽车公司了。今年更是猎豹汽车走过的第69个年头，与祖国一起成长的它，近些日子的生活好像并不好受，主要是有消息传出说捷豹汽车经营严重亏损，员工工资降薪严重，甚至面临停产的风波，难道这个在风雨中奔波多年的“猎豹”真的被淘汰了吗？
数据分析
就在2019年上半年，猎豹汽车销量仅为2.83万辆。这与猎豹汽车前两年的成绩相去甚远。数据显示，2017年猎豹汽车年销量达到12.5万辆，2018年，猎豹汽车全年销量为7.76万辆。
看完销量再看看员工的工资情况，文件显示，猎豹汽车高管以及全体员工普遍降薪，最多的高达50%。其实这已经是2019年猎豹汽车第二次降薪，就在今年的2月，猎豹汽车就已经减少了公司高管预支工资的30%左右。
而长丰集团和猎豹股份公司高管在2月份已下调预支工资30%的基础上，本次再下调20%，累计下调工资50%；研究院员工工资最高下调50%之多；生产基地员工工资下调30%~50%；其他部门员工工资也均有不同幅度下调，幅度在40%左右。
公司解释
猎豹公司的有关负责人却表示，猎豹汽车全面停产的消息不实。但是，有猎豹汽车员工透露，很多一线的猎豹工作人员已经停工很长时间了。有关的销售部门，包括直销店在内的很多店家，都表示现在的工作并不好做。相关的人员并没有详细的解释具体的原因，所以我们只能从外部下手，从员工的嘴中了解一些情况。
停产风波
就在八月中旬左右，有人看到猎豹公司的生产厂房内人员并不多，甚至只有在中午的时候才会有零零散散的几个人出来吃饭。不少的猎豹公司的工作人员表示，现在非常的不好，效益也不好，车间更是没多少人了。最近快一个月了，没怎么生产。还有一些工作人员表示，猎豹汽车确实是给员工降薪了，但是每个人幅度不一样。但是裁员的消息并没有听说。
猎豹汽车现在面临生产经营亏损严重、生产基地开工严重不足等实际情况，集团研究决定通过薪酬调整、减负降费等方式，确保求生存渡难关。这就是为什么公司会降低员工薪水的原因。
目前汽车市场形势严峻
新能源汽车发展迅速，许多公司都想分一杯羹，值得关注的是，近一两年，猎豹汽车还推出新能源汽车，但是市场反响平平。市场上并不只是猎豹这一家十分着急。就在今年的六月份，华泰汽车被爆出有三大基地停产。不仅如此，海马汽车的去年报告显示，2018年亏损就高达16.5亿元。祸不单行的海马汽车，就在今年的前七个月累计销量为仅为1.71万辆，同比下滑62.35%。现在的汽车市场不再是缺少汽车的状况了，更多的是需要有优秀的核心技术才行。缺乏国六车型，是许多品牌共同面对的问题。
目前市场急转直下，一二线品牌都在降价保市场份额，二三线品牌的处境便岌岌可危。数据显示，在目前市场之下，部分品牌销量实现逆势增长。广汽丰田在今年的七月份报告显示，广汽丰田今年7月实现销量62000辆，比去年同期增长21%，1~7月累计销量更是高达373224辆。
前几年中国SUV市场火热，部分自主车企抓住这一机会取得不错成绩，但是近些年中国汽车SUV市场增量空间已经到顶，那些技术不过关的，核心技术不够优秀的，自然是成为了别人的背景板。
未来走向
随着车市的下行，中国汽车品牌的淘汰赛已经拉开序幕。部分汽车公司面临着转型困难的问题，现在真的算是生死存亡之际，如果自己的转型不成功的话，将会被时代所淘汰，尤其是自己没有实现技术变革突破的。以及那些墨守成规的企业吗，将会是第一批被淘汰的。猎豹汽车的问题依然很严重，至少我们从这件事上看到了，中国汽车的现状，