在我国汽车大市场整体的呈现下滑趋势下，根据近日公布的数据分析，马自达也开始低迷，过了那个属于马自达的“马6时代”。数据显示，马自达7月在华销量为1.7万辆，同比下跌17.2%，不仅仅销量下滑，近日还爆出了马自达的“熄火门”事件。我过不少的长安马自达第二代CX-5车主反映，自己的爱车在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况，甚至有些车主因此原因还导致发生了交通事故！
CX-5路上正常行驶突然熄火！
一位CX-5的车主对讲出了他亲身经历的“熄火门”，当时这位车主正在环路上以车速在50-60千米每小时正常行驶，发动机没有报任何故障灯，油箱余量还有四分之一，正当这位车主想要超车时，意外发生了。车主踩下油门踏板车子不但没有前进，反而突然顿挫了两下，然后发动机故障灯亮起、失去动力，还好当时后方没有车辆，靠边停车后车主怎么也不能启动发动机了！最终把车拖到4S店后经过检测，燃油泵坏了，车主在4S更换了新的燃油泵并且向厂家反映了这个情况。
维权车主组建“泵友俱乐部”
针对这次马自达的“熄火门”事件，到目前为止马自达还没有给出十分明确的解决问题的方案，于是不少的车友据记载了一起并且组建了维权群，并且根据马自达给出油泵问题的回应，还给这个维权群齐了一个名字叫“泵友俱乐部”。
根据车友们的反映，此次故障不论是多大排量的发动机和配置的CX-5都有这个熄火的问题，还有一个车主反映第一次熄火时间是7月8日，里程10094千米，第二次是8月14日，里程12258千米——两次熄火前都在露天停车场经历了暴晒。而且官方也没有解决方案，让车主们很失望。其中在这个群里大多数出现故障的车辆大多是在出厂日期在2018年4月-12月之间的。
今年上半年的马自达的销量与利润都下滑的十分严重，如今又陷入了“熄火门”事件，其实陷入“熄火门”事件也不可怕，但是马自达厂家处理态度不积极，厂家这一态度伤了不少消费者的心，下半年马自达的销量也不会十分出色。