配置越高汽车越好？老司机告诉你：不一定！
汽车的配置对于汽车价格的影响想必大家都知道，一个配置的差异可能就要付出更多的价钱，甚至有的汽车顶级配置和一般配置要相差一辆车的价钱。汽车从诞生至今，在某种意义上就是身份和地位的象征，这种对于汽车高配置，先进技术的追求也是不断变化的。
但是并不是所有的这种所谓的先进技术都是好的或者实用的，很多技术只是一个买车的噱头而已罢了。
首先就是所谓的闭缸技术。闭缸技术的提出是为了应对汽车环保而提出的全新概念，其中福特汽车的很多车型都采用了这种先进技术，所谓闭缸就是在汽车高速低负载的情况下，关闭汽车的一个或者两个气缸。
那么关闭了一个或者两个气缸，可以达到降低油耗的效果吗？实际上，并不能。因为经过测量，这种操作理想状态下也只能减少15%的油耗，节省的这一部分是从喷油和点火这里所节省的，活塞和曲轴却并未停止，会继续转动。
所以说这种闭缸技术，只是降低的发动机的热效率而已，就如同一辆双人自行车，一个人不继续骑的话，另一个人也不会变得更省力。
其实这种所谓的先进技术并不是近期才出现的，之所以没有普及还是因为它的用处没有那么大，很容易被其他技术所取代。
所以归根结底，我们在买车的时候也不需要因为有这个技术而多花一些冤枉钱了。
第二个就是汽车的可变压缩发动机技术。这项技术是汽车工程师所不断追求的，为了实现更好的油耗和动力平衡，可变压缩一直是一个热门话题。这种技术成本很高而且后期维修起来比较困难，所以这个技术持续很多年都没有突破。后来日本实现了突破，但是也并没有很好的解决油耗问题。
再一个就是OTA的升级，OTA是一种空中下载技术。这个功能在手机上早已实现，在汽车上的使用也在不断的发展。但是这种技术也会出现问题，遇到问题售后来说也是比较麻烦的。最后一个就是全铝的车身，这种全铝车身是可以降低汽车的重量从而更省油一些，但是这种材质的价钱却很高，并且这种材质在安全性来说也会存在一些问题。其实还有很多汽车的先进技术，像是空气悬挂也是一直受到了争议和质疑。所以总的来说很多汽车的先进技术，虽然在一定程度上会给我们带来一些便利，但是相对于更高的成本和更多的问题来说，也会显得没有那么必要。