由于去得比较晚，一下午只是跟老板研究气罐的安装问题，想了好几套方案，感觉都不满意，索性找宾馆住下，慢慢想一个好的方案！..........
我装的是145的铝合金气罐，这种气罐的优点是轻便，装满气才50公斤，而同等容量的铁罐却要150公斤，不过价格也高得离谱，另一个优点是比铁罐耐压性高100千帕（老板说的，无从考证）。罐轻是实实在在的，平时空载就能少100公斤，是不是对减振及悬挂有好处？忍下痛，多一万多就多一万多，来日方长，时间久了也省回来了。
罐轻还好安装，刚好利用第二第三排座椅卡扣螺丝进行固定，可以做到无损安装，以前的铁罐安装都是直接把底板打穿，然后穿螺丝固定，是稳固一些，但我担心底盘下的东西比较多万一眼打不正就把件毁了，密封性也得不到保证，这就是一个晚上研究岀来的方案。
改装厂老板在这之前也拿了台05的47，才改得天然气，（老极小气，自己那么大厂还用的铁罐，说舍不得，让我想不通）一看我的这种安装方式，马上告诉安装工，等闲了把他的也拆了照这个改。
我装的是145的铝合金气罐，这种气罐的优点是轻便，装满气才50公斤，而同等容量的铁罐却要150公斤，不过价格也高得离谱，另一个优点是比铁罐耐压性高100千帕（老板说的，无从考证）。罐轻是实实在在的，平时空载就能少100公斤，是不是对减振及悬挂有好处？忍下痛，多一万多就多一万多，来日方长，时间久了也省回来了。
罐轻还好安装，刚好利用第二第三排座椅卡扣螺丝进行固定，可以做到无损安装，以前的铁罐安装都是直接把底板打穿，然后穿螺丝固定，是稳固一些，但我担心底盘下的东西比较多万一眼打不正就把件毁了，密封性也得不到保证，这就是一个晚上研究岀来的方案。
改装厂老板在这之前也拿了台05的47，才改得天然气，（老极小气，自己那么大厂还用的铁罐，说舍不得，让我想不通）一看我的这种安装方式，马上告诉安装工，等闲了把他的也拆了照这个改。
改完第一罐气，气价2.4一方，不到70块
加完气后到厂又进行了一个多小时调试，才算完工。付款准备回家。
加完气后到厂又进行了一个多小时调试，才算完工。付款准备回家。
把里程表归零，一路回家，跑了140公里来到我们县加气站加满气，还不到55块钱，算上在改装厂调试期间浪费的气，毎公里不到4毛，这也算小长途，市内应该不超5毛，跟预期差不多，目的达到
写在最后，关于改天然气的话题，论坛里争论较多，我的想法是只要不去极限越野，动力方面在普通铺装路面，包括戈壁路，上山下乡，基本够用，唯一的缺点就是噪声比烧油大点，我这车平时跑工地，一年差不多3、4万公里，保养用点好机油，对于发动机来说，这都不是事，再者说了，车是为人服务的不是吗？真遇上不好的路况，随时切换，能影响什么？新疆这地方遍地都是加气站，方便快捷而且污染少。
跟大家算笔账：我13年二手霸道改的天然气连改装全部下来不到20万，每年4万公里，每公里烧油1.2烧气3毛，到现在己跑14万公里，发动机无任何故障，打算再跑6年，就算总里程30万公里，然后车报废。用油多少钱？用气多少钱？这帐大家都会算。
有说得不到位的地方，希望大家补充指正
【内容来源于汽车之家论坛】
跟大家算笔账：我13年二手霸道改的天然气连改装全部下来不到20万，每年4万公里，每公里烧油1.2烧气3毛，到现在己跑14万公里，发动机无任何故障，打算再跑6年，就算总里程30万公里，然后车报废。用油多少钱？用气多少钱？这帐大家都会算。
有说得不到位的地方，希望大家补充指正