汽车改装虽然在我国并不是很盛行，但是在年轻车主心中还是具有一定份量的。尤其是为了凸显个性，开出去更加拉风，部分车主更是不惜花大价钱对车辆进行改装。而在改装过程中，避震是相当重要的一环。
“一低遮百丑”，这也是很多车主选择改装避震的原因。但是避震不是说改就改的，毕竟关乎车辆的稳定性。如果改装不当，牺牲的不仅是通过性那么简单，甚至会对原车底盘和乘坐舒适性都会造成影响。所以在改装避震前，一定要了解清楚。
改装店面的选择
虽然现在我国改装不是很盛行，但是改装店面却不在少数。很多汽修店也声称可以进行汽车改装，而这个时候车主就需要留上一个心眼，因为汽车改装技术要求比传统的修车保养要高很多，所以需要选择口碑较好的店面。
对于部分车主而言，会选择去4S店，认为4S店的专业性较强。其实4S店一般并没有改装业务，即便是有，也是和改装店合作或者外包。而且很多汽修店或者改装店的师傅，也是来自于4S店。
避震种类的选择
进了改装店之后，店主会根据你的车型和需求进行推荐避震品牌。而这个时候，自己切勿被说得一头雾水。自己在改装之前要对需求进行定位，是单纯的为了姿态完美，还是要求操控性更加。同时也要对预算做好一个规划，毕竟一入改装深似海，从此金钱是路人。
如果单纯的只是拉低底盘，可以选择最基础的短弹簧。短弹簧也分为国产品牌和进口品牌，国产品牌价位不过几百块钱，而知名的国际品牌也不过上千块。了解价格之后，就可以在改装中防止被坑。
采用短弹簧虽然立竿见影，但是这种改装弊端也是相对较大的。因为原厂的避震桶一般追求的是舒适型，而更换短短弹簧之后，每一次避震桶的压缩都无无法得到有效保护，极限时弹簧还没有压缩，这样就会对原厂避震造成损伤。
而如果想要更加激进的驾驶，可以选择改装绞牙避震。绞牙避震一般适用于竞技类车型，也就是常说的赛车。想要与人争雄，绝对是不二的选择。不过正是由于竞技性改装产品，绞牙避震需要有专业的技术和专业工具，否则很难完成调校。毕竟在弹簧系数、阻尼调节、倾角调节等参数设定上，绞牙避震有很多讲究。
再有一种就是更为常见的气动避震了，也就是咱们常说的高低随时可以调节的避震。气动避震在操控方面比原厂避震有所提升，但是跟绞牙避震还是不能比的。不过好在舒适都有所增加，对于平常家用车还是可以的。
避震真伪鉴别
店面选择好，避震种类也确定之后，就是避震真伪的鉴别了。虽然说在避震方面假货不多，但也有部分店主为了谋求更大的利益，将小作坊或者国产避震品牌当成进口货来卖，欺负的就是你不懂。
所以在选定之后，可以通过官网查询等方式辨别真伪。也可通过外包装和做工方面进行区分，如果有异议，可以向店主提出更换，或者用自己定制避震，支付工时费的方式进行改装。
写在最后
改装避震却是可以让爱车的姿态更加完美，但是也要顾及实用性，否则改完也是浪费时间和金钱。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！