前面我们介绍了车辆的转向系统，刹车系统以及传动系统，像这几个系统是车辆的重要组成部分，一旦出现故障将会引起车辆性能严重下降。
那我们今天就来给大家介绍一下这些基础配件常见的故障现象以及对应的维修方法。车主朋友在出现问题的时候也可以对照着自己的车辆，自己做一个简单的判断做到心中有数，维修的时候也不容易上当受骗。
转向系统常见故障及原因
转向系统常见故障多发与转向助力系统，机械方面比较容易出现松旷和噪音。首先转向沉重比较多发，常见的原因可能是轮胎气压过低，转向助力系统故障（转向助力油不足过脏，转向助力泵损坏，方向机损坏，管路堵塞），四轮定位数据不对。
其次是出现转向松旷方向盘自由间隙过大，如果出现这种情况，就需要检查车辆的转向拉杆球头，方向管柱万向节还有方向机齿轮齿条间隙，最常见的原因就是方向拉杆球头磨损。转向异响也是在转向系统当中比较常见的故障现象，如果在原地转向就会发出声音很有可能是减震器压力轴承损坏，如果行驶起来打方向有异响，这个可能是半轴球笼损坏。除了以上这几个常见故障以外转向系统还经常出现方向跑偏或者方向盘不正，这种情况都可以通过做四轮定位来调整，但是在做四轮定位之前，一定要对轮胎气压做一个检查。
刹车系统常见故障及原因
刹车系统常见的故障主要包括电路和机械两个方面，电路方面包括刹车报警以及ABS报警，机械方面就包括了刹车发硬，刹车发软以及刹车有噪音。首先仪表上出现刹车报警灯，这个一般是由于刹车油不足引起的，这个需要检查刹车油液面高度，同时检查刹车片厚度，如果刹车片厚度不足也会引起刹车油不足。
其次出现ABS系统报警，这个说明刹车防抱死系统出现了故障，常见的故障原因可能是车辆的轮速传感器损坏或者赃物，可以拆掉轮速传感器进行检修，但是最终还是要根据故障码的含义去判断。但是ABS系统出现故障后，常规制动系统还是可以正常工作的，所以车主不用太过担心。刹车发硬常见的原因可能是真空助力器不起作用，这个可能是真空助力器损坏，也有可能是真空助力器的管路漏气，同时向刹车油出现变质过脏都有可能会引起刹车变硬。刹车发软常见的原因可能是刹车油变质或者含水量变大，同时刹车油当中进入空气，刹车总泵损坏都有可能会导致刹车发软。
刹车时出现噪音，这个是比较常见的刹车故障，这个很有可能是刹车片磨损到极限位置，也有可能是刹车片材质过硬，同时发出咔嗒的声音可能是刹车盘或者刹车分泵固定不牢固引起的。
传动系统故障及原因
传动系统包括的部件是非常多的，其中故障率比较高的地方就是离合器，变速器，而主减速器，差速器还有传动轴故障率都相对要低一些。像现在大部分轿车，使用的都是液压离合器，这种液压离合器在工作的时候原理和液压制动系统相似，如果液压油过脏就会导致离合器沉重。另外离合器还比较容易出现分离不彻底，这种故障多数原因是由于离合器液压系统存在空气或者离合器总泵离合器分泵损坏。如果出现离合器打滑现象这个可能是离合器片磨损或者离合器压盘压紧力不足，这种情况就要更换离合器三件套。
手动变速箱最容易出现的故障就是不好挂档或者挂档的时候有异响，像这种情况主要原因是由于同步器环磨损，一般需要更换同步器环才可以解决问题。在整个传动系统当中使用到了大量的轴承，像这些轴承如果损坏就会导致行驶中出现嗡嗡的噪音，这时就需要根据特定的情况判断是哪一个轴承损坏，直接更换这个。像自动变速箱常见的故障原因可能是变速箱油过脏或者电磁阀损坏，像变速箱内部的行星齿轮机构是不容易损坏的，如果做到正常保养自动变速箱很少发生机械故障。
张老师提醒
汽车三分修七分养足以见得保养对汽车的重要性，而对于汽车的这些基础设施来说保养也是必不可少。像刹车系统的刹车油需要每两年或者6万公里更换一次，刹车片厚度如果低于一毫米需要更换，液压转向系统的液压油以及传动系统当中的变速箱油也是需要每两年或者6万公里更换一次的。所以想要汽车跑得好一定要提前保养，不要等到出现故障了再去维修就花冤枉钱了。