一辆汽车的组成是由成千上万的零部件组装而成，主要分为机械部分和电气部分，机械部分的重要部件概括了发动机、变速箱、底盘悬挂这三大类。
我们平时驾驶汽车时一般多多少少都会遇到车辆发生一点小故障，但是对于比较的严重的机械故障时就显得有些束手无策了，下面还是简单介绍一下汽车常见的机械故障类型吧。
1.发动机曲轴
汽车的发动机内部有着很多重要零件，除了一些常见的电气类故障外，发动机上的凸轮轴以及曲轴也是有着一定概率发生故障的。
发动机的曲轴是发动机的重要旋转零件，它主要是带动活塞进行上下往复运动从而让发动机正常运转起来。不过发动机经过长期的使用后，由于多种原因都会造成曲轴的损坏，具体表现出来的现象主要有曲轴与连杆颈的磨损、曲轴弯曲变形、曲轴裂纹或断裂。
像曲轴与连杆颈的磨损较严重时，就会出现轴颈与连杆瓦片间隙过大或者过小，特别是冷车启动的过程中能够听到清脆的金属撞击声。而当曲轴出现弯曲或者断裂时，这种情况下发动机是无法启动的，强行启动发动机势必对发动机造成更致命的损坏。
2.变速箱
汽车的变速箱目前分为手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱又分为AT变速箱、DSG变速箱、CVT变速箱这几类。随着车辆的频繁使用以及不同车主的操作手法，变速箱这个成熟的部件也很同样产生故障。
一般情况下手动变速箱的常见故障主要就是离合器片和离合器轴承磨损严重，表现出的现象就是车辆起步发动机空转以及空挡状态离合器轴承异响声很大。对于自动变速箱来说，AT变速箱和CVT变速箱的故障率则小于DSG变速箱很多，不过出现的常见故障一般都有档位升降延迟、挂挡不走车、换挡顿挫感明显、变速箱异响等。
像变速箱挂挡不走车主要表现为车辆挂入D档或者R档后，释放刹车踩油门后车辆原地不动或者缓慢移动。像档位升降延迟表现为车辆从低档位升高档位的过程中低于标准的升档时间，进而出现顿挫感现象。而变速箱出现异响时，一般多为挂入档位迁就或者后退时，由变速箱内部发出呲呲身或者其他金属摩擦声，出现上述故障时都需要及时前往维修点检查维修。
3.传动轴
汽车分为前驱和后驱以及四驱这三种传动方式，像前驱车辆主要就是由变速箱差速器与两边前轮之间的传动轴输出驱动力，而后驱车辆主要就是由变速箱与后轮差速器之间的传动轴传输驱动力，四驱车辆则包括了前轮以及后轮同时输出驱动力。
它们之间传输驱动力最重要的部件也就是传动轴了，而传动轴一旦出现故障，主要有传动轴抖动异响、传动轴万向节与十字轴损坏、传动轴连接处磨损松旷。像传动轴出现抖动异响主要表现为车辆行驶过程中发出声响，并且车内能够感觉到车辆较大的震动，特别是车速越高，震动感越大。而传动轴万向节与十字轴损坏时，就会造成传动轴失去平衡力，问题严重时就会使传动轴产生抖动而发生异响。像传动轴连接处松旷时主要是因为长期磨损严重出现间隙变大，一般车辆起步或者收油门的时候，就能感觉到车辆的加速感一阵一阵的，特别是起步时会发出“哐当当”的声音。
4.齿轮
车辆的齿轮大大小小有着上百种甚至上千个，除了发动机齿圈外，变速箱内的齿轮也是最多的。发动机的齿圈一旦出现问题，就会造成车辆难以启动或者发动机故障灯点亮。而变速箱内部的齿轮众多，主要的故障为齿轮异响和齿轮磨损严重，对于一部分车型来说，手动变速箱的倒挡齿轮由于磨损严重出现的异响概率也是很大的，比如桑塔纳2000和金杯客车挂倒挡移动车辆的时候，就会听见很明显的齿轮声音。
还有就是变速箱内部的齿轮因为润滑油缺少而抱死，最直接的导致车辆挂入档位后车辆无法行进直接熄火。