对于车辆出现常见的一些机械故障时，我们可以先通过了解其工作的原理以及出现故障时的危害再去维修，这样也可以避免进行维修时被不良商家坑骗和忽悠，下面还是先来了解一下吧。
1、发动机曲轴
当发动机曲轴出现故障时，我们需要先判断故障的发生点，比如发动机曲轴异响时，我们就需要检查曲轴与连杆颈的磨损程度，必要时就需要更换曲轴上的瓦片了。而当曲轴弯曲或者断裂时，我们除了更加新的曲轴外，同时也要检查发动机机油泵的油压输出及润滑系统是否正常，确保机油以及润滑系统都没有问题时才可以继续使用新曲轴重新装配发动机。
2、变速箱
对于不同类型的变速箱，出现故障的解决方法也是不一样的。比如手动变速箱出现的离合器打滑和离合器轴承异响，就需要更换新的离合器片以及离合器轴承了，必要时还需要更换新的离合器压盘。而自动变速箱出现升降档位延迟或者顿挫时，我们首先要用诊断电脑进行变速箱系统自检，根据不同的故障再去进行维修，一般多为变速箱上的阀体或者传感器失效导致的。而当变速箱出现异响时，就需要拆解变速箱总成进行故障的检查了，一般建议变速箱按照使用说明书的维护时间进行变速箱油的更换，避免因为变速箱油失效或者缺少导致的磨损严重而出现故障。
3、传动轴
无论是前驱还是后驱，只要传动轴出现故障一般车辆都很产生振动感或者金属撞击声。出现故障最好及时前往维修点举升车辆检查相应部位的传动轴，我们需要重点检查传动轴上的十字轴和万向节间隙、传动轴与变速箱接口的间隙、传动轴与差速器接口的间隙以及传动轴本身的平衡度是否良好，解决的方法也就是更换相应的故障部件，对于间隙过大时，传动轴的更换也是必须的。
4、齿轮
一般常见的发动机齿圈损坏，是由于起动机的齿和齿圈的齿出现偏差导致的，如果齿圈上的齿出现变形也是需要更换的，因为大多数的电喷发动机在齿圈上方装有发动机转速传感器，当齿圈损坏时，不仅会造成启动困难时，也会影响发动机ECU读取发动机的转速，从而点亮发动机故障灯。而像变速箱内部的齿轮出现异响或者抱死时，拆解下来的变速箱需要检查每个齿轮的咬合程度和磨损情况，必要时更换同规格的新齿轮。像变速箱内部的齿轮油以及差速器内的齿轮油都是需要定期更换的，这样才能最大程度的避免齿轮磨损严重。