车辆介绍
这是一台宝马X6 M 2010款 4.4L V8 2010年出厂的它至今已经行驶了6.5W公里，出现了防冻液缺失的问题，车子停放一夜后地上一滩的防冻液。
故障这些迹象都表明了防冻液发生了渗漏，车主自己查找不到方向，来到我们这里进行渗漏原因查找。
车款
宝马X6M 2010款4.4L V8
维修背景
行驶了6.5W公里，出现了防冻液缺失的问题，车子停放一夜后地上一滩的防冻液。这些迹象都表明了防冻液发生了渗漏。
防冻液渗漏
维修过程
【内容来源于汽车之家论坛】
车子开进工位后开始检查
防冻液渗漏有一些专用的检查工具存在，这里使用了更换防冻液的打压工具，能够给防冻液施加更大的压力，方便渗漏的查找。
使用专用的接头连接防冻液水壶进行加压打压，如果无破损渗漏情况下，压力不会有明显的变化。
如果有破损渗漏的话，压力表会迅速降低，而防冻液会被高压强压迫，急速的顺着破损的地方流出，使用此方法进行防冻液缺失的检测。
这辆车在加压的过程中发现了问题所在，防冻液水壶开裂导致了防冻液额的快速丢失，图中圆孔内为渗漏源点，这个点内的开裂处无法拍摄，抱歉。
我们只看到加压后的防冻液从这个圈内飞速的喷出，防冻液水壶表面还有腐蚀后留下的一些绿斑。
我们只看到加压后的防冻液从这个圈内飞速的喷出，防冻液水壶表面还有腐蚀后留下的一些绿斑。
地面流出的防冻液水迹
找到故障原因所在之后，问题就好办了。
维修结果
换新防冻液水壶。
防冻液水壶位于主驾驶前，非常好找，拆卸也较为简单，它靠2个固定螺丝固定，连接出水管与回水管。
这里我们先将水壶的2颗固定螺丝取下
之后就是出水管，回水管断开就可将防冻液水壶取下了
取下的旧防冻液水壶
就是这个圈内发生了断裂导致了防冻液的缺失，因为角度问题此处难以拍摄，此次只能看到防冻液流下而产生的水痕迹了。
感觉这个位置缺少了什么，没错这里就是防冻液水壶拆下后的防冻剂机舱。
哦 对了，旧的防冻液水壶拆下前记得将防冻液先放掉一部分
看颜色应该是宝马的原厂防冻液，宝马原厂防冻液的颜色为蓝，需注意的是宝马原厂防冻液的注入是需要兑水的，比例在1比1。
此次使用的新宝马防冻液水壶是来自美国生产的united states-US
我总感觉这个包装不太牢靠，缺少一些缓冲的软质材料包裹。
新件与旧件之间的一个对比照片，大小型号都一模一样。
新的防冻液水壶安装完毕后加注防冻液进去。
因为是新更换的配件我们还需要进行一个防冻液打压过程，来检查更换新配件之后是否还存在渗漏现象，此次打完压之后5分钟压力表无太大变化表明此次维修解决了问题。到这里就完成了此次检查维修。
因为是新更换的配件我们还需要进行一个防冻液打压过程，来检查更换新配件之后是否还存在渗漏现象，此次打完压之后5分钟压力表无太大变化表明此次维修解决了问题。到这里就完成了此次检查维修。
最后进行防冻液、发动机舱的情况。
【内容来源于汽车之家论坛】