本田十代思域自上市以来，就成了众多车迷们心中的改装宠儿。原厂1.5T 177匹马力，刷个一阶程序就能220匹，与之匹配的CVT变速箱无论在油耗还是舒适度方面都是家用不二之选，6MT变速箱更是满足了很多喜欢玩车追求极致操控驾驶感受的玩家。

这次分享一个十代思域的改装案例

目前外观方面能看见的已经改了避震轮毂刹车排气前铲侧裙尾唇以及一个尾翼这些东西。

换挡机构改装

这便是今天的主角，超级换挡机构总成以及强化可调档线。

对于手动挡玩家来说，既然选择了手动，选择了最为纯粹的机械驾驶感受。目前这台思域，是已经换了竞技离合LSD等，那么当然是还得再来一套更为纯粹的换挡套件。我们原车是塑料的，无论是换挡手感，还是换挡行程，相对来说还是差了点意思，虽然说不追求极致，但是总归还是希望自己的车子有点驾驶感受，这完全没毛病。当然，对于更换短行程换档杆之前也试过，那个东西手感真的感觉怪怪的，所以，最终还是果断的选择换一整个换挡机构总成。

换担机构总成由CNC铝合金打造，支架为激光切割焊接，精准度非常高，所以整个安装以及调试过程也就变得便捷，安装好之后原来的防尘罩也可以完美安装。

改色贴膜

这身蓝色的膜以及用了一年多了，也差不多看腻了，最后又换了个颜色

最终效果

换了颜色之后又换了一套轮毂，但是总感觉整个还是小了点，为了追求达到一个姿态和性能并存，最终又更换了一套轮毂。

日常养护当然也是必不可少的。

可能第一眼看着这么低很多人会以为是气动，实际这是一套绞牙避震。

最终效果

换了这个超级换挡机构总成能明显感觉到比之前手感更好了，换挡行程的缩短带来的非常棒的机械效果，换挡速度也比之前更快，目前的话基本达到了一个性能和姿态的平衡，以为平时车辆就是用于日常代步自驾游等。

在这里提醒一下各位朋友，改装不等于飙车，文明驾驶，谢绝飙车。

改装清单：

RVER超级换挡机构

强化可调档线

一郎竞技离合

机械LSD

轻量化普利片

Mach5 加大涡轮

三阶段特调程序