随着社会经济飞速发展，有车一族越来越多。不少车主认为买了新车就要磨合，而最好的磨合办法就是跑高速，车速均衡还没有停顿，然而事实真的如此吗？
汽车磨合期是指新车或经大修的汽车的初运行阶段，一般为1000～2500公里。新车的磨合不单指发动机的磨合，而是包括发动机在内的动力系统、传动系统、行驶系统、制动系统等所有部件的整车磨合。汽车需要经过合理而适当的磨合以后，才能达到最佳的工作状态。
虽然，现在的汽车制造加工工艺与技术已经很高了，并且部分厂家的车型出厂前确实也进行过“冷磨”，但是这并不代表汽车已经不需要路上的磨合。为稳妥起见，车主还是应该按照保守方法进行新车的磨合，这对于延长汽车使用寿命和提高汽车整体性能，都有很大的帮助。
新车磨合期后在拉高速
新车刚买回来后，正处于磨合期，驾驶人在这个时期都会非常爱惜汽车，驾驶时也会小心谨慎，一般不会以很高的车速行驶。这样做，虽然有利于避免发动机受到伤害，但是发动机经常都在低转速区运行，工作温度不是很高，燃油在燃烧时的温度自然也不是很高，因此会造成不完全燃烧，时间长了就导致燃烧室内的积炭也多了，这样也就更加影响燃油的燃烧了。所以说，在磨合期后，驾驶人就应该让汽车跑一跑高速，让发动机在高转速下运行，把积炭“烧掉”，从而改善发动机的动力性能。
另外，新车在磨合期别做他用。如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响到汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。