保养还是按4S店要求做，汽车作为一个上万零部件的机器，正常的维护保养还是要有，否则损失的更多，这次保养我算是见识了。车子开了1年半了，2万1千多公里，前几天4S店客服提醒我这边该做保养，我昨天抽空到4S店把保养给做了！前面几次保养，都是同一个服务顾问接待，也算是有缘了。每次保养，我都喜欢在旁边观察下，一是了解保养的一些环节，学习点用车知识，多请教这些技师，对于日常用车还是有不少帮助。
每次到4S店，基本都是爆满的状态，说明一汽大众在娄底的销量还是不错，保有量大了，保养的车自然就多了
先换空调滤芯 空调滤芯更换还是比较简单 看了一遍 自己都会安装
接下来换机油 这是一个主要的环节 基本上每次保养都会做 先要把车举起来 把下护板拆掉
拆下来的树脂下护板 保护发动机免受石头等撞击
接下来就是要把油底壳螺丝打开 把旧机油放干
废机油收集器 可以把旧机油吸干
更换机油滤芯 并把下护板安装好
加注新的机油 更换机油环节算是完成了
除了更换空调滤芯 机油 机滤外，刹车油也换了 其他常规检查就没有一一拍照了 最后电脑检测了下，检查了下胎压和灯光啥的。我也没有时刻守在边上，中间就看着换了机油。
在车间转悠的时候，看到恐怖的一幕，就是在地面有一堆油黑油黑的发动机部件，我问车间师傅说是有位车主，有2年多没做保养，车辆也是用的比较多，跑工地的，结果前面突然说发不起了，拖到4S店，直接发动机报废了，长期不保养，发动机积碳严重，油泥填满了，这样车辆还能启动才怪了，所以说按时保养真的很重要，发动机报废就是万把块没了。
所以说车辆也要爱护，它才会乖乖的听话，否则别怪它不听话哦
【内容来源于汽车之家论坛】