2010年05份上牌的2.3大麦.至今为止已跑10多万公里。当然到我手里是二手车。车呢，自己也懂点儿，其他的咱就不说了。……大概说说我为什么要换高压包线圈吧。前一阵子此车的现象是。重点来了：怠速时候，虽然车开起来平稳，但是你能感觉到脚底下有窜动，上下窜动的现象。当然了，不是老手，你真的感觉不到。
东西都到了。装吧。
包装很好。但愿品质更不错。说是比装车件还好。
都去打开检查了一遍，没有动过。心里还是比较踏实。
仔细看看上面，还是比较不错，也经过验证。
这个是新货，确实看着不错。外观质量还OK。
顺便更换火花塞。我花山没有垫圈。靠锥面密封
这是在某东上买的，原车火花塞。
某东购买的，经过自己验证还行。
拆下来的和要安装的对比。哥俩照个相，换班了。
这哥俩长得挺像的吧？旧的不扔留着备用吧。
双胞胎，自己拿在手里看了半天。
看见没有？拆下2缸，3缸高压包线圈时。绝缘套上出现油渍，这就证明，缸头盖的密封圈。损坏了必须更换。不复杂，买回来自己换。
照片可以看出苐三缸，火花塞附近机油比较多。必须要更换杠杆密封圈了。细点心的人都会搞。
这是换好的高压包线圈，型号：6E5G一12A366
这次的更换，如果东西质量好长途跋涉我都不怕了。希望它们四个不离不弃。伴我走天涯。👍
【内容来源于汽车之家论坛】