把车友的作业打印出来，有用信息的图片下载到手机上，反复多次对照着发动机进行研究。经过多次确认，大体摸清了拆解程序。把要用的工具采购买回来，选择了一个空闲早上，一个人马上动手，主要是出于自己的动手效率，最好是白天干光线好，到了晚上还要用照明，很不方便
除了以上工具外，还有4瓶大凤，3个针管，抽纸一包
这个是家里断了的衣架，用钳子把一头折成“L”形，再在长的一面折起来一点，主要是用于扣气门杆背面积碳处理不到的地方，虽然本次清洗没用上，完工后才突然想起来这个好办法。主要是给车友们提供一个借鉴
节气门软管圈套2个
进气岐管背面的一个软管插头
中间一个传感插头，一个软管插头
右侧三个软管
上图中的一个软管放大图
节气门控制器的传感插头
拔下来的，节气门干净的很。无须清洗。用手指按了一下，按不动。估计是电控开启和关闭。
根据车友的作业，本来也买了16mm T字火花塞套筒，可是发现结果套不进火花塞头。于是也就没用车友的办法判断气门杆是否封闭，只能从气门道内观察判断气门杆是否封闭。在打开第二个火花塞的点火线圈，发现火花塞积了不少的油，也去度娘了一下，具体也不知道是哪个原因造成，有空还得去汽修店检查一下。不知道车友是否出现过这种情况，具体是什么情况，如何解决
先看图
抽出来的水黑呼呼的，从早上用了半个小时拆完开始，喷抽出来，到晚上八点，共抽出一罐，另外，抽纸也吸了不少。站了一天，腰都弯不起来，两天腰和大腿都很酸痛。
进气岐管内也可以发现很多油，油油的。从早上九点半开始，用了半个小时拆完进气岐管，清洗节气门道和节气杆上的积碳，直至晚上八点半才结束清洗工作，用了半个小时安装回去。
【内容来源于汽车之家论坛】