去年家里又添了二宝一枚，媳妇说了一辆车已经不够用，原打算自己骑自行车上班把车留给她，但媳妇心疼我，决定再购买一辆二手车。因为是她要开，所以就在小型、微型车中选择，那么就想买合适的二手车。
媳妇心心念念想要的红色甲壳虫到家啦。
先上举升机检查底盘，看看有没有漏油、渗油的地方，结果发现机油底壳放油螺丝坏了有点渗油，那就换吧。
小师傅在检查发动机、变速箱。通过检查发现这车跑了135000多公里，除了发动机噪音大以外没有任何的毛病
这纯进口的机器真的是耐造。
这纯进口的机器真的是耐造。
由于不知道原车主如何保养车辆，所以我干脆能换的全换。更换了机油、机滤、刹车油、助力转向液、空气滤芯、防冻液、变速箱油等。在换变速箱油时师傅让我看了下，换出来的油太黑了。
机油换的是10W-40半合成的。
车年限都11年了估计正时皮带也不行了，决定更换。结果拆开一看水泵已经有点轻微漏水了，幸亏打算全换了要不然谁知道啥时候出毛病。据师傅说这水泵以前换过，换的不是原厂的质量不行。
这老款甲壳虫的汽油滤芯和我原来的宝来一样的都是外置的，也换掉吧。
火花塞换了博士的，我觉得博士的还是与大众车更加配套。
机械部分整完了，检查了一下轮胎先不用更换，把后面二条成色新的导到前轮，更换了前轮刹车片，再做个四轮定位和动平衡。
发动机仓内还是比较整齐的。做完了以上的各种检查保养，基本就差不多了，此时发动机的噪音和抖动明显小了许多。
三、内饰翻新保养篇。
这是车刚刚开回来后拍的内饰照片，车内工作台、座椅等表面严重老化脱色。
原车主拆掉了原车CD机，改成了导航，但由于前挡风没有贴膜，造成前面的导航屏被暴晒变形破裂，彻底用不成了。原车主还在方向盘、挡把上粘了些小钻，不但难看还脱落了不少，这都要收拾干净。
内饰看上去好陈旧啊，这个样子是没办法给媳妇交车的，所以了决定来个深度保养和维护。
首先全车重新贴膜，前工作台光滑面全部贴了哑光的碳纤维贴纸。重新手缝了方向盘套。
无法贴碳纤维的地方使用翻新上光剂清洗上光。
最难看的挡杆面板全部清理干净后贴上了碳纤维贴纸。本来想换面板的，上网一查，我嘀个妈呀，一个拆车件的旧面板都要好几百元。
仪表盘和方向盘中间的地方上网买了碳纤维的装饰壳粘上，原来的磨损的已经快看不出颜色了。
媳妇买了全包围的脚垫和小座垫，安上后还是不错的，就是这车后排空间那是个小，成年男人坐后面那个受罪呦。
全车外部漆面进行了抛光打蜡，贴的这二道黑色的条纹可不是为了光图好看，车前引擎盖车后备箱盖上都有大车石子打的白点，用这个遮盖一下吧，不想再重新补漆。
为了整体协调，车的侧边也贴了。
原车小辫子天线也坏了，更换了这种鲨鱼鳍天线。
最后来重点说一下这个导航。上面说了原车的导航彻底损坏，没办法只好改这种大屏导航，要强调的是改这个大屏必须要定制面板壳子，从广州定制一个壳子就要1880元，加上这个安卓导航下来就3000元了，这是内饰最大的支出，改的过程也很麻烦，因为要整体下移，内部还要切割，装饰师傅费了好大的劲。
小甲壳虫开回来后整体的保养翻新用了一周多的时间，全部花费一万元。从目前使用的情况来看，车况非常好，这车自重不大，发动机马力强劲，提速快。缺点嘛，首先是方向盘助力是机械液压的，媳妇刚刚开上很不适应，老说搬不动方向
；其次是媳妇绝大多数在市区内上下班开，比较费油，这跟老款发动机有关吧。其他的暂时还没发现，总的来说经典的老款墨西哥甲壳虫让我们全家非常的满意。
；其次是媳妇绝大多数在市区内上下班开，比较费油，这跟老款发动机有关吧。其他的暂时还没发现，总的来说经典的老款墨西哥甲壳虫让我们全家非常的满意。
跑了十三万多公里了，这车很皮实啊。
对比一下是不是焕然一新？
来个正面照。
来个背面的。
再来个侧面的。
最后认证、申精必备的钥匙照片。
看在这么努力的发作业，请版主给个精华呗！！！
【内容来源于汽车之家论坛】