这是爱车的第二次补胎了，记得第一次是一年多的事情了，有点不可置信的是两次竟都是左后方的轮胎被扎，还稀里糊涂的不知道，仍在路上奔跑，直到有好心人提醒才注意到，检查发现轮胎被扎，而且几乎快没气了。还是尽快补胎把，因为4S店竟然不给补胎，然后直接开到修车店补胎。 接下来就是补胎的全过程，补胎的小兄弟不仅检查的仔细，而且动作很麻利，整个补胎的过程只用了40分钟。
后胎受了伤，有点不高兴，前脸也好像摆了一张脸，不给面子！
尾部翘翘的，宽大，厚实。
不知是修车间有点小，还是荣放比较宽大，车间有点挤。
中间扎了根钉子，细细的，不知道怎么扎进去的
这也炸了根碎钢丝，不过这个应该没有扎透，不碍事的！
准备架起荣放的后大梁，不过脚踏板有点碍事。
没办发，最后只能换成手动油缸支撑起来
听朋友说加装法兰后，车子转弯什么的非常的沉稳，不会飘，所以早在买车后的第3个月就已经加装了，现在看来很不错！
取下轮胎后，检查一下自己加装的法兰盘。
很明显的看见法兰的厚度，2.5cm。
感觉还不错，除了螺杆有点锈之外，用扭矩拧了拧，很挺牢固的。
摩擦片虽然很好用，但也是脏的可以
检查完法兰之后，外带已经就拿下来了，看来有工具就是好，专业一点。
小兄弟检查的很仔细。
冷补胶凝固的速度非常快
两次受伤了，你还能撑多久呢？
上胎也非常方便，还省力气
接下来就要充气了
轮胎上好了，正在紧固螺栓。
驾驶荣放已有2年多的时间了，驾驶了4万公里的路程，有过不少的磕磕绊绊，但都已经平安度过，让一个疯狂的少年逐渐变成如今成熟、稳重的青年。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
补完胎后，便安然的回到家中。
这个角度45°，所有人都是拍照很美
高翘的尾部很饱满，底盘加装法兰后的轴距也变大了，奔跑在路上，很稳，即便转弯也不会太飘！
这个角度看荣放的侧身，腰部的弧度很美！
【内容来源于汽车之家论坛】