13款的朗逸，5年半，跑了4万3千多公里，也算是老狼了。老狼的空调默默地工作中，夏天带来凉爽，冬天带来温暖，从没有掉链子。最近看到一些车友在保养清洗空调，我想，在这夏秋之交，我也该给老狼空调系统清洗保养一次了，心动不如行动，驾狼来到4S沐浴了。
售后小哥与我也有点熟悉了，直接让我把车开到工位，问明来意，他自己先动手打开了机仓。
他不是亲自动手清洗，而是检查一下空调滤芯的情况，看看要不要更换。空调滤芯在机仓左上角红色方框盖板里，我们检查、更换空调滤芯，都要从这里下手。步骤是：拉开“防水胶条”，用25T花键卸下滤芯盖板左上角唯一的螺丝，盖板向左抽出就可。
盖板拆下，空调滤芯静静地躺在里面。
手伸进去，滤芯拿出来。
检查一下，确实很脏乱。记得也有大半年没换了吧。看看上面，滤芯挡住了树叶、花粉、以及我们看不到的微小颗粒进入空调，这就是空调滤芯的保护过滤作用。这次滤芯一起更换了。
由于滤芯的保护过滤作用，看看内部包括空调风机都是基本干净的。
好，接下来就和销售小哥商谈保养项目了。我在这里不得不将最后“费用清单”提上来说一下，因为这里有个“小插曲”。确定的保养项目是：清洗空调、更换空调滤芯2项。但是销售说，4S现在有个活动，如果加一个“空滤”70元，送3瓶70ml的汽油清净剂，这次不想换“空滤”，可以存在4S里，下次保养时用上去，这次的保养工时费也给我免去。
嗯，这就是送的3瓶汽油清净剂，我带回家；“空滤”过目后存放在4S里。
谈好签字确认，回到维修间，维修师傅接单干活。虽然销售、维修师傅都没有露面，我还是要给他们点赞，因为销售关照维修师傅认真清洗干净，维修师傅在后面的清洗中确实认真仔细，而且所问必答，配合拍照。
言归正传，开始清洗空调，这是“空调系统清洗养护套装”，一大一小瓶。
大瓶是“空调蒸发箱清洗剂”。
背面标有原装附件和使用说明。
小瓶是“空调系统通风管路清洗剂”，背面标有原装附件和使用说明。
下面开始清洗。车打火，保持怠速状态。
空调按钮设置：不要打开A/C启动空调；保持外循环；打到制热状态；风量2挡；平行送风。
此时，空调风机运转，车内空调出风口送出热风。
此时，空调风机运转，车内空调出风口送出热风。
大瓶“空调蒸发箱清洗剂”接上细长塑料管，从车外向运转的空调风机喷出清洗剂，清洗剂通过运转的风机传向蒸发箱，最后从车底流出，完成清洗过程。
从瓶里刚开始喷出的是液体，经过风机的高速运转，一部分液体变成泡沫，经过10分钟左右的运转传送清洗，风机上的泡沫渐渐消失、风干，车底部可以看到流出的液体。
风机继续运转不要关闭。师傅用布擦去空调仓上面的浮灰。
新的空调滤芯打开。
新旧对比一下。
滤芯框、盖板都擦拭一下。
新空调滤芯放入框里。滤芯进框不认方向，只要正面朝上长短边对应就行。
放入空调滤芯。注意滤芯框2个卡扣的一面对外，不要放反了就行。
盖上盖板，拧上螺丝，压紧防水胶条。
盖上盖板，拧上螺丝，压紧防水胶条。
盖上盖板，拧上螺丝，压紧防水胶条。
至此，从外部清洗的步骤完成。下面启用小瓶“空调系统通风管路清洗剂”，从车内出风口清洗。原来的空调按钮设置不变。
细长的塑料管尽量往里面插，然后喷入清洗剂。
中间的、副驾的出风口同样操作。
不一会，就会看到出风口出现泡沫。
前档的出风口同样操作。
好，小瓶“空调系统通风管路清洗剂”喷完后，加大风力，空调风量开到4挡，其他设置不变。
关闭车门、车窗，让空调吹几分钟。
接着，风力继续4挡，送风调至前档方向，开启内循环，其他设置不变。
仓盖放下，车门、车窗关闭，空调继续吹5分钟。
OK，打开车门，可以看到出风口泡沫全部消失。车内弥漫清香，空调关闭，车熄火，通风换气。空调清洗完成。清洗时间在半小时左右。
免费洗车。
老狼风采依旧。
空调清洗的整个过程看下来，其实并不复杂和有多大的难度，对喜欢自己动手的车友来说，完全可以自己清洗，不仅有乐趣和成就感，也可以节省一些费用。
【内容来源于汽车之家论坛】