从天亮干到了天黑。
还好干完了。
这是散热风扇。
打开引擎盖，支好。
这两个孔还记不记得干啥用的？
这两个孔还记不记得干啥用的？
一个是调节灯光左右的
一个是调节灯光上下的
当然，也可以从这个位置直接调，不过要注意拧的方向
摆好了工具：
螺丝刀用来调节灯光上下左右的角度；
外包装盒子用来放中转灯；
内包装盒子的盖放拆下来的卤素灯；
LED盒子放LED。
看着整齐。
螺丝刀用来调节灯光上下左右的角度；
外包装盒子用来放中转灯；
内包装盒子的盖放拆下来的卤素灯；
LED盒子放LED。
看着整齐。
这个图看得出来，远光灯泡的防尘罩是破了相的，为了装氙气灯
不过没关系，防尘罩和灯泡一起装到近光就行了。
不过没关系，防尘罩和灯泡一起装到近光就行了。
按照设定的顺序，打开近光灯泡的防尘罩
拧开被破坏过的防尘罩，露出了远光氙气灯的灯泡屁股
看得出，氙气灯的线束是区分了线的颜色的，这就意味着要区分正负极
先各自连上，确认正负极没插错再说。
真不错，这一步比较幸运，都一次性插对了。
换第二个大灯时，好巧的，近光、远光都插反了。。。。。。。
就这样，忙忙碌碌的个把小时。
好歹可以试灯光了
好歹可以试灯光了
近光，氙气+透镜
远光，LED灯碗反射，貌似左边不好。
于是又关掉看了看，角度没调好。
于是又关掉看了看，角度没调好。
简单调整后，这个位置距离太近。于是先回去吃个饭再找地方调吧。
晚饭后，找了个带有围墙的大停车场，继续调整角度。
这是25米远，近光；
这是25米远，近光；
这是25米远，远光。
走过去量，远光聚光位置为一米二高，灯光往上照了！
于是调了下来，还是25米远，远光聚光65公分高；
感觉应该很不错
走过去量，远光聚光位置为一米二高，灯光往上照了！
于是调了下来，还是25米远，远光聚光65公分高；
感觉应该很不错
又找了个很长、很直、没路灯的路。
这是近光，还能看到切线。
这是近光，还能看到切线。
这是远光，哇，符合预期。
【内容来源于汽车之家论坛】