桑塔纳首次碰撞，致使导流板和发动机水箱框架破损修复！_车服务

我的车子提车三年以来，一直还算平平稳稳，虽有小剐小蹭但没有过大的损伤。然而俗话说“常在河边站哪有不湿鞋”，前段时间在一个马路牙子上贡献了我的桑塔纳的第一滴血！那是初夏的一个午后，在亲戚家吃完饭准备回家。

当时掉落的碎片

初夏骤然而升的温度让我头晕乎乎的，在这个时候我做出了一个错误的决定，从马路牙子上往下开车的时候没有去车头观察一下周围的环境，慢慢往下倒车的时候只听的车头右侧哐啷一声，心想这是磕底盘了，下车看了一下情况，发现车头下面掉落了一块塑料片，没发现漏油漏水的现象。本来想直接开走，又不放心，就把手伸到前保险杠下面拍了一张照片，不太清晰，然后发给我们这边售后的秦经理看了一下，据他推测估计是发动机水箱框架破裂，并且这一套下来要一千多，建议我报保险公司出险勘测。

拍摄的水箱框架受损情况

听了他的建议我拨打了我投保的保险公司的报案电话说明情况位置以后。马上就有保险公司的勘测人员联系我确定我的位置和车辆损伤情况，并且告诉我不要移动车辆，他们马上会来处理。大概十几分钟，保险公司的勘测人员就来到了现场，简单勘测了一下现场情况之后，让我去4s鉴定损伤情况。还好今年使用续保券的时候购买了车损险，要不然这一次的维修要自己负担了。

前往4s店检查

小心翼翼的把车辆开到了4s，给接待人员说明了情况，接待人员安排维修师傅进行检查，刚把车辆开上举升机，保险公司的勘测人员也来到了4s，我们大家一起拆开发动机护板检查了一下车辆损伤的情况，经过检查发现，前保险杠下导流板破损，发动机水箱框架破损，右侧翼子板内侧破损，还好水箱，油底壳，空调这些没有受损。主要就是这几个塑料件破损的比较严重。经过4s的师傅和保险公司工作人员一起确定的几个破损的配件，保险公司也进行了定损。

本来以为没啥大事的

4s的服务顾问说这些件要预定，让我把车辆放在4s等着配件到了再更换就可以了。由于还要使用车辆，加上发现车辆受损的地方不影响行驶，我和服务顾问商量了一下，先把车开回家了，客服顾问细心的交代我使用的注意事项，尽量不要再上下马路牙子了等等，然后告诉我配件大概一周左右可以到货，到时候会打电话联系我来维修。就这样我又把车子暂时开了出来。

右侧水箱框架断裂

从保险杠往里也能看到断裂的情况

在家等待配件的时候在网上搜索了一下更换的过程和时间，发现新桑塔纳、捷达和昕锐这几款车的水箱框架位置比较低，又是塑料的，所以在车辆托底的时候很容易破损，在后来更换的时候我也对车辆前部底盘进行了全面的观察，我发现车子的水箱框架下部和前保险杠导流板以及发动机护板在同一水平线上，基本上就是发动机的最底部了，稍有托底就比较容易破损，已经有不少车友更换过这个水箱框架了，希望厂家可以获知这些信息，在下一步进行更新换代的时候把水箱框架位置再提高一点，至少让发动机护板可以包裹住，也能减少一些不必要的破损了。

配件到货马上去更换

回家之后在忙忙碌碌的工作中，渐渐淡忘了车辆等待维修的事情，大约过了十天左右的时候4s的服务顾问在中午给我打来电话，告知配件已经到货，随时可以来进行更换了。我和他沟通了一下现在4s的维修车辆多不多的情况，他告诉我现在维修的车辆不多，可以及早来更换，我向单位请了假，然后就准备下午去更换破损的配件了。希望早一点可以把车辆修复到最好的状态。

当时去的时候没想到要拆这么多东西

破损处的情况

从上往下看

好像这个铁的大灯支架的缝隙也变大了

新的配件

新的水箱框架

右侧的水箱挡风护板

右轮轮毂内衬板

两位师傅准备拆卸保险杠了

前保险杠两侧有螺丝固定

底盘护板也要拆下来

保险杠的螺丝都拆卸完成了

没有保险杠的车子丑丑的

保险杠下护板也要更换

就是这个，主要是固定螺丝的地方断裂了

下面就是两位师傅一起配合了

中网也要拆卸

水箱框架右侧支柱断裂

发动机盖支架也固定在水箱框架处，拆卸水箱框架要把支架移动到一边

下午两点在4s一上班的时候我就准时来到了店里，确实人不多，接待的地方也没有车辆排队，这还是不错的。客服秦经理接待了我之后，告诉我需要更换维修的项目，并且时间要在两个小时左右之后，给我安排了维修师傅进行维修，他让我去休息室看电视等候就可以了，我哪里会去休息室呢，肯定要全程记录我的车子这次维修的过程的。说起来我们这里4s的休息室我一次都没去过，这次专门给大家拍了休息室的照片看一看，因为我很好奇4s的休息室是什么情况的，不过看起来也不是很豪华的感觉啊！由于工程量比较大，这次维修是两位师傅一起的，一位年轻的师傅是上次给我换防冻液刹车油的，一位年纪大一点的师傅是上次给我做保养的。

前防撞钢梁也露出来了

两位师傅的工作都很仔细，有他俩出手，我可以放心了。车子很快就上了维修工位，小师傅领来了需要更换的配件，三个主要的配件都不小，放在地上占了一大片的空间。开始我以为拆水箱框架要把水箱也拆下来的，维修师傅告诉我把前保险杠和两个大灯加上中网以及防撞钢梁拆下来就可以进行更换了。两位师傅一左一右，配合默契，很快的拆下了保险杠，中网和左右大灯，这时候受伤的水箱框架也漏了出来，右边的竖杆已经全部断裂了，还好水箱没有受损。

玻璃水壶的容积还不小

两位师傅又配合着把防撞钢梁拆下来之后，水箱框架就全部暴露了出来，很快水箱框架也被拆了下来。接着两位师傅各司其职，一位用高压气清理水箱上附着的尘土杂物，另一位把旧的水箱框架上面需要继续使用的配件拆卸了下来。值得注意的是发动机盖支架也是固定在水箱框架顶部的，所以把水箱框架拆下来之后，发动机盖支架的末端被放到了发动机舱里暂时安置。车子大灯，中网，前保险杠全部拆下来之后前脸光秃秃的，实在是不太美观！

全部拆开之后受损的地方更明显

两位师傅一人一边拆卸大灯

很快就把大灯拆卸下来了

防撞钢梁的厚度还不错

长度也可以，前脸基本都护住了

准备拆卸防撞钢梁

这个固定螺丝很结实，要用气动工具拆卸

侧面查看受损处

拆卸防撞钢梁

拆卸防撞钢梁

防撞钢梁拆卸后，水箱框架就拿下来了

水箱的庐山真面目

防撞钢梁很结实

师傅用高压气清理水箱散热器上的灰尘

看起来水箱散热器还不是很脏

另一位师傅拆下原来水箱框架上可用的配件

这就是本次更换的水箱框架

看起来受损还是比较严重的

很快两位师傅都分别完成了自己手头的工作，两人再次双剑合璧，进行水箱框架的安装工作。话说更换水箱框架这个工作真不是一个人能做的来的。很多地方都需要两个人的默契配合才可以。给我更换的两位师傅就配合的很好，两人一会分头行动，一会左右配合，年纪大一点的师傅还要见缝插针的给另一辆车子进行检查，真的很佩服两位师傅的认真敬业。两人一起把水箱框架先安装了上去，检查好水平位置，没有倾斜的现象后又把防撞钢梁安装了上去。然后，两个人一左一右的安装上了两个大灯，两位师傅的动作实在是疾如劲风一般的快捷，本来我以为至少要一下午的工作，很快他们就进行了大半了。

往新的水箱框架上安装配件

两个大灯安装完成以后，两人又配合着一起安装好了中网，然后小师傅安装右侧车轮内衬，这个内衬板和前保险杠导流板换的实在是可惜，都只破了一个角，但是破的地方是安装固定螺丝的位置，不换的话就不能紧固，车速较快的时候怕有危险，所以还是进行了更换。很快车轮内衬也安装完成了。俩人又在一起把保险杠安装了上去，最后剩下的就是保险杠导流板了。小师傅一个人把车辆上升了一点之后就开始安装导流板了。很快导流板也安装完成了。小师傅又给我检查了轮胎胎压和电瓶电压。这时候我发现保险杠下部右侧还有一些擦掉漆的地方，给小师傅说了一下之后，他给我开到喷漆的地方简单处理了一下。至此，这一次的水箱框架维修就算圆满完成了。

新的水箱框架装车

然后安装防撞钢梁

安装防撞钢梁还是比较费劲的

要用气动工具紧固螺丝

维修师傅安装的很认真

将发动机盖支架恢复原安装位置

安装大灯也是一人一个

两位师傅安装的又快又好

本次更换下来的配件

这些塑料件还是比较容易破损的

安装右轮内衬板

更换下来的配件

中网也安装好了

慢慢恢复中

安装保险杠

保险杠两侧和中间位置有固定螺丝

更换下来的配件

固定左侧的螺丝

安装后的缝隙还是很完美的

小师傅去喷漆的时候，我就到结算处找秦经理咨询结算的情况了。经过简单的计算，这次维修水箱框架更换的配件加工时大约一千五六，保险公司定损的金额也在这个区间，所以这次维修我不要额外的再支付费用了。以前老以为开车时间长了有一点经验，车损险买的也少了，现在想想车损险还真是有必要买的。这就是我的桑塔纳第一次受伤维修的经历了，另外给新桑塔纳车友们一点建议，鉴于发动机水箱框架位置较低，一旦托底就很容易破损，所以大家上下马路牙一定要小心谨慎，多多观察，没有辅助坡的地方尽量不要上下了，修一次价格不低啊！！！