其实陆陆续续从16年就开始云选车，那时候看的也比较杂，国产的、合资的、SUV、轿车什么样的都在之家研究遍了。最早开始想买CRV，但是恰逢十代雅阁上市，一下子就被吸引了，虽然凯美瑞也很吸引人，但是最终选择了雅阁，很大一部分原因是中控的布局。虽然车的外观雅阁也比凯美瑞年轻、运动，但是外观是给别人看的，内饰和中控才是驾驶员天天要面对的。
交完钱等了差不多一周不到。
侧面还是很能打的，这个角度看上去甚至有点像跑车的造型。请忽略后面钉子户的破楼······
从下决心要加装360全景以后，我就在论坛里面看，在某宝上看，在线下的店也看过，首先雅阁顶配自带的360全景简直刷新了我的三观，垃圾到不行，拼接的一踏糊涂。身边有顶配车的可以去看看就知道我不是说瞎话。然后就是7寸的车机和8寸的车机不兼容，不能只简单换个屏幕，要换就要全换连仪表盘都要跟着换。所以不考虑这个方案。再来就是考虑第三方的，目前大多数都是用遥控器操作的或者只有影像而没有雷达显示。你说开着车拿个遥控器操作是不是不安全而且也太low了。经过十几天的挑选终于确定了牌子。这个牌子的好处是可以不破线对插，而且完美兼容雷达，我甚至觉得他的雷达显示方式比原车的更易懂更直观。再就是它还自带1080p四路行车记录仪功能。
早上八点到的，八点半开始拆，一开始有5个师傅在拆，5个工作面同时开始，后备箱这里要拆掉后盖毛毡，从开后备箱的锁那里加摄像头，是带着专用支架的，师傅说很结实。
驾驶位的门板，师傅的手法还是很可以的，但是没法避免的坏了一个卡扣
，后来装的时候用店里的其他卡扣代替了。可以看出雅阁的门还是比较厚道的配了足量的吸音棉。
，后来装的时候用店里的其他卡扣代替了。可以看出雅阁的门还是比较厚道的配了足量的吸音棉。
同时右边的门板也拆下来了，小哥正在拆中控，手里拿的是副驾的空调口。
这是中控没拆之前的，说个题外话，当时我在4S提车的时候把中控换了，换了个什么本田专用GHAC的带导航的9寸屏幕，结果很坑，具体坑在哪呢。这个导航你用的时候每次语音播报路况啊路口啊什么的都会哒的响一声，后来问厂家才知道，这种集成了导航的屏幕，在播报语音的时候继电器会吸合一下，所以才会哒的一声，而且它又不能联网实时更新地图和路况。所以我就几乎没用过这个导航，而且这个屏除了大点以外没有其他任何功能了，而且屏幕品质远不如原车的，这图里可以看到屏幕关机后发灰，不像原厂的关机后就是黑色的。
中控已经被拿下来了。师傅把毛巾垫在那里一是防止拆除过程会划伤车内配饰，二是防止小螺丝，小卡扣掉到缝隙里找不到，避免了以后的异响，这点还是考虑的很周到的
。
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这是前置摄像头，这里也有个小插曲，第一次安装的时候师傅安装的有点歪，大家可以看到摄像头的右侧明显有点高，和车标有个缝
。在我的要求下师傅从新装了一遍，结果为了把它弄正就花了差不多一个小时。
。在我的要求下师傅从新装了一遍，结果为了把它弄正就花了差不多一个小时。
这是装了第二次以后的效果，明显正了，缝隙也小了，还是很满意的。
隐藏效果很好，除了尾部的摄像头是需要支架安装的，其余的三个摄像头都是隐藏式的。
左边的是原车自带的，有些品牌的是要把原车的拆掉装在那个位置，而这个的话就是直接装在了开后备箱的把手边，我当时问了师傅会不会存在脱落的危险，他用力拽了几下
，说你看这么结实掉不了的。这个支架算是很好的了。那就放心了（忽略我下雨跑高速溅的一车泥
）。
，说你看这么结实掉不了的。这个支架算是很好的了。那就放心了（忽略我下雨跑高速溅的一车泥）。
怎么样，加装了专用摄像头的耳朵，是不是不注意看根本看不到啊。而且不影响后视镜折叠啊什么的。就是这个专用的后视镜摄像头比普通的需要开孔的要贵300。但是我怕开孔了密封性不好特别是雨天会进水，果断选了专用的。
此时已经过去4个小时了，因为周边全是汽车相关产业的店，没有快餐店什么的，加上和店里师傅聊的比较熟了，中午店里管了一顿饭。三个菜（豆角、西葫芦、拌白菜），还是比较好吃的，除了白菜其他两样都是用肉炒的，要知道青岛的猪肉已经23一斤了
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图里左上蓝色的就是摄像头的主线和插头。
这是装好的样子
开始恢复了，这里可以看到已经变成原车屏了。因为当时换完了我跟4S要了拆下的原车屏，当时挂在闲鱼上300都没人要，因为是7寸的而且不是触摸的。幸亏当时没卖，不然又要花钱去买屏了。为啥呢？因为加装的9寸屏和这套360的接口不匹配。而且上面我也说了那个屏的很多缺点。索性这次直接换回原车屏。反正屏幕小是小了点，但是7寸的比9寸的清楚。而且按键档次还是原厂的最好。
都确认无误，开机确认摄像头和主机没问题以后，进行门板啊中控的复位，复位完就可以开始调试了。
按厂家的要求把花格布铺好，进系统直接选择自动拼接就可以等着了，差不多一分钟，就拼接好了，此时就可以看到完整的360全景影像了。不知道大家有没有注意到此时外面天已经完全黑了，此时已经是下午6点半了。中间除去师傅干了个加急的活用了两个小时，剩下的8个多小时全用在我这车上了。
不知道大家有没有注意到此时外面天已经完全黑了，此时已经是下午6点半了。中间除去师傅干了个加急的活用了两个小时，剩下的8个多小时全用在我这车上了。
这里可以看到师傅也在拍照，他说安了不少360，但是这个真心清楚，而且功能也多，左右盲区显示、左右通过显示、前后雷达显示、全景显示等可以按车机上下方的1-6键进行切换。双击双闪自动出现全景，打左转向右转向自动切换。车辆启动30s内自动显示360全景，挂倒挡显示倒车路径和全景。而且全景也支持显示雷达。和一起安装的carplay无缝对接。
调试的时候有个小插曲，就是左右闪的时候在carplay界面的话，360界面出不来，联系了店家，说更新下车机系统，发了一个500多K的文件放在存储卡里，插上5s就完成升级了，升级完重启一下，就不存在兼容性的问题了。
carplay界面，还是很有科技感的，可惜屏幕不能触控，只能通过旋钮操作。（看我原车的屏，从4S店拿回家连膜都没撕，幸亏当时没卖出去或者扔了）。
这张是雷达显示图，左边是前置摄像头的，黄色绿色红色代表距离，再看右边的全景，车的前面也显示黄色和绿色的线条，那个就是雷达。而且前进后倒都有车轮轨迹，安全性没的说。
carplay的导航界面，这里推荐下高德或者搜狗地图，在carplay上百度不支持路口放大······。
全景加前视
全景加后视，有8种线条可以选择（此处为宝马线条）
全景加左前
全景加右前，停车神器啊
全景加左右
全景加左右后
有点逆光，实际颜色还是很正的
网易云
从早上八点半安装到下午六点半，虽然时间比较久，但是看着师傅们细致的工作还是值得的，因为本来看着车被拆就很心疼，这时候如果再来个暴力拆装，相信谁都会心疼的吧。装好以后师傅给调试好久愉快的回家了，到了车库自己鼓捣了半天，可以说大部分设置都是傻瓜式的比较简单，基本不会用到你去设置。科技改变生活，希望有了360全景影像和carplay的加持，我的爱人和爱车都能高高兴兴上班去，安安全全回家来。
【内容来源于汽车之家论坛】