时间晃得真快，锋范已经开了9年将近15万公里，最近三年也没怎么逛论坛，我也不知道是不是七哥不当版主的缘故，以前经常和他讨论技术问题，每次和他交流都会得到明确的答案。
就是这电源管理模块，替代驱动，原车驱动不好找，就算找到比灯还贵很多，所以没性价比。调试参数：电压18v，电流800MA，led灯必须要用恒流驱动，恒压的话灯随着发热，电阻会减少，这样电流会越来越大导致烧LED，恒流就没这个问题，电流永远恒定
这是途观L的近光透镜，6灯珠的，如何知道LED灯点亮电压其实很容易，灯珠数*3就是所需的电压，这个灯是6灯珠海拉产。奥迪的一般用5灯珠的反光式大灯，这样体积可以做的更小，灯珠采用的一般都是欧司朗的，如果卖家说不用驱动可以直接12V点亮的大灯，不用说肯定是4灯珠的，不用驱动点亮只能做试灯，不能长时间使用，不然会烧灯珠，更不用上车试用，因为车的电压会变化的，不冲电电压12.2V，充电电压是14.1V，所以为什么我们的雨刷，同是抵挡，为什么有时快有时慢，就是这个原因
这是光型图，照虚了，现场是开着房间的灯的，在这大灯下，照片已体现不出它的存在
拆解雾灯，对雾灯进行切割，这雾灯灯罩是铝铁合金材质的，只能用切割机进行暴力切割，多切了之后再想办法解决吧
切割好后，大灯进行防水处理，防水密封胶采用耐高温的，因为后面散热片发热很厉害，我只用了800MA的电流，原厂应该是1.1A，这样一算原厂一个大灯在20W左右，我只用到了15W少点，电流不敢往上加了，在没有强制散热的情况下，怕稳定性不好，时间长了少灯珠
装好后就这个样子，接下去对驱动进行防水处理，然后就是上车了，老锋范雾灯后面很空，不要担心装不下
上车后外面的效果，只开雾灯，如果想做行车灯，可另接ACC
车内效果
开启大灯近光，大灯总体偏高点
开启远光，等下把大灯调低一点点就可以，现在的大灯近光有点慌对车，原本早想调了也懒得弄。两个灯对比，大灯明显已经偏黄色了，LED应该5300K左右，大灯估计4200K左右，颜色区别还是很明显的
车效果
这次调试电源电流的设备，用的是伟明的开关电源，24V的，对了我买的电源模块是带升降压功能的，原车12V，大灯是18V需要升压的
这次改造总工耗费200LED大灯+35电源模块（驱动）+30元耐高温密封胶
整个效果提升了很多，特别是近光宽度，无敌，反正整条6车道道路都能覆盖到，再也不怕晚上从绿化带冲出过马路的人了
整个效果提升了很多，特别是近光宽度，无敌，反正整条6车道道路都能覆盖到，再也不怕晚上从绿化带冲出过马路的人了
【内容来源于汽车之家论坛】