14年的2.0自舒最近刹车点头厉害，狠心换了原厂避震，本来想换蓝桶的，想了想还是购置原厂的整套换了，顺便换了4条轮胎，上路铁将胎压监测，因为是特意跑了几个月才来发文的，所以不喜勿喷。
准备动手，开拆。
拆开来的雨刮器挡板内部，很脏。
一路拆起去。
拆下来的后避震。
拆下来的连杆。
摆臂的胶套已开始烂了，换换换。
另一边的也开始烂了。
拆下摆臂，感觉有点吃力啊，小伙子们。
做了一个回弹力测试，真心弹不回来了。
让发的原厂的，考虑再三还是没上蓝桶。
后避震，连杆。
淅川的，原车就是用的这款。
装上新的。
好看多了吧，弹簧一起换了。
嗯，看着还可以。
三角臂一起换了，说起来有点小插曲，本来是换的胶套，结果压进去的胶套还是经不起折腾，坏了，结果直接换了下摆臂
，多花了点钱
，多花了点钱
装下摆臂
安装中
轮胎磨痕
其实看起来还好，可是侧面被刮的比较厉害，这个是原装米胖子的，也是15年收到狮友的。
后胎不均衡了，跑偏了，因为前后轮互换了的，要换上新轮胎看看，具体是什么原因。
准备新换的轮胎品牌，尺寸。
19年第17周的轮胎，因为是6月份换的，所以不算久。
铁将军胎压监测，感觉目前还算好用。
四个传感器。
拆
装上了，动平衡
已经换好2个了。
来个细致点的图。
架子上的老八，陪伴我已经5年了，准备装上轮胎。
换挡生涩，拆开看看原来是档位胶片变形了，前后换了一下将就用，这东西还真不好买到，将就吧，反正换挡顺滑多了。
气门室胶垫也换了，渗油，果断换了
完工后的老八，最美角度。
正脸，谁说咋老八不霸气，你自己看。
因为换了下摆臂所以去做了个四轮定位，经过一段时间的驾驶，感觉还好吧，就是一通病———老八你是把油当水喝么，等经济好点再购置一台车，咋家的老八直接开到废吧。
看看新换的钥匙壳，感觉还不错，某宝几十大洋包开齿，芯片契合度也还好。
【内容来源于汽车之家论坛】