有些人说座椅通风没用的，要么没用过，要么当地四季如春，连空调都不用的地方。副驾座椅改好通风用了一段时间了，屁股下面清爽的感觉特别爽。风量调最大也是微微清风，不过有这点风绝对够散热了，不会有集热出汗的感觉。
之前担忧的风量大吹腰部不舒服的想法可能多虑了。副驾靠背没有加装通风，主驾要尽量安装的。噪音是有的，停车开启的时候比较明显，开空调4档（4个黑点）的风噪差不多，行车后基本听不见。座椅舒适度没有一点影响，外观恢复也跟原始感觉一样。目前非常满意，谁用谁知道！
加热开关浅绿色为acc正、灰色为小灯光信号。
座椅底下浅绿色为常电正极，黑色为黑色为负极。
需要破一下线接正负极，都按标准插头连接。
这里也破线接2跟线，穿到座椅底下。
从这儿接线最便捷，距离最短，穿线方便。
杯架底面，非常讲究。
测试线路。
都已经测试好找时间接上就可以了。副驾驶座椅马上可以安装到位了。第6天，通风改装进去回装阶段了，准备套装真皮座套。
折腾了好一会儿用卡钉固定，实在太难了，而且效果也不太好，又容易破坏海绵，所以决定改用尼龙扎带。
串好扎带
这个空间里扣好卡钉太难了，几乎不可能。所以用尼龙扎带代替卡钉，一个卡钉位置两个扎带，我觉得效果更好。
费工夫，需要耐心。
扎好的效果
固定好的样子，一张照片半天工夫啊
边还没固定，所以看起来有一点褶皱，拉紧就正常了。
这个气裹带的固定费事了。
安装裹着气囊连接到真皮皮套的卡口费了事了。
固定靠背皮套更费事，空间和方向很别扭。
靠背中没有安装通风装置，白白拆下来了，要是没拆靠背省很多事，就当为改主驾靠背做准备了吧。
我觉得用扎带是很好的办法，卡钉的好处和扎带的弊端就不知道了。
裙底风光
倒立在沙发扶手上。
固定到一半的样子，固定好的没拍照。
固定到一半的样子，固定好的没拍照，整体效果看起来更规整一些。
装好的效果，没有褶皱，软硬跟原车没两样，很满意。
装好的效果，没有褶皱，软硬跟原车没两样，坐在通风座椅上吹着dandan,抽根烟休息一会儿，拍的吹风的小视频，没法上传。效果非常好，很满意。风量不大，A4纸吹不起来，但是出风非常匀称，凉凑凑的很舒服。连接电源线就可以了，线路怎么连接还没想好。
想在靠背里安装的风扇，第一个是套了3个迁入风扇，第二个是12V0.8A的服务器风扇。
我的计划是靠背尽量是吸风通风方式，所以需要吸风风机。靠背空间非常小，大一点风扇很难放进去。测试了好几种风扇都不太满意。图中一个风量太小，第二个噪音有些大。网友们有什么解决办法给出个招。
【内容来源于汽车之家论坛】