第一部分：B柱异响解决办法
发了改装系列之四之后，部分车友私信给我。说B柱异响的步骤不详细，看不懂，能否重拍一次？
那就重新拆装重新拍摄一次吧。白天没空，晚上打着手电筒搞的，视线不是很清晰。迁就看吧
B柱左侧密封胶条扒开（从上角位置拉出即可）
B柱右侧密封胶条扒开
密封胶条扒开之后的样子。可看到B柱上部是灰色塑料盖，下部是黑色塑料盖
先把下部黑色塑料盖扒开。注：黑色塑料盖无需整个拆除，像这样把上半部拉开即可
扒开黑色塑料盖之后，会看到两个黑色卡扣固定灰色塑料盖。想办法把卡扣的插针拉出。如图
像这样。把它扒离B柱铁皮，露出足够缝隙塞止振棉
剪一片这样的止振棉，或者其他软质物品也行。建议厚度2mm，建议长宽大约3x2厘米。太厚或者太薄的不行
止振棉太薄起不到隔离止振作用。太厚又会妨碍黑色支撑脚回位锁定。
把止振棉塞进去。像这种带背胶的容易固定一点点
如图。止振棉隔离黑色支撑脚和B柱金属部分。复位支撑脚。
第二部分：“泥浆门”解决方案
如果不知道什么是“泥浆门”，请自行查看论坛相关帖子，已经足够多的了。
如果不知道什么是“泥浆门”，请自行查看论坛相关帖子，已经足够多的了。
“泥浆门”解决方案之一：去4S店免费处理
方案之一你会发现4S店给你把叶子板内衬取出。然后贴上这两个白色玩意（2019款4S免费处理方案）；或者贴上这两个白色玩意之后再沿着内衬的边贴一条密封棉（2018款S4免费处理方案）。
把车子升高。取出轮毂。别问我千斤顶该怎么用，这方面请自己翻看随车说明书。我不会教你的，哈哈
把叶子板内衬取出
准备这样的密封棉。建议厚度5~10mm。此图仅做展示（图片这个厚度不够的）
密封棉条沿着内衬这个红色位置贴一圈
像这样子贴一圈。（此图是借用论坛其他车友的）
装回内衬（此图仅做展示，我已经不可能重新拆装一次拍照了，请谅解）
效果，很理想。无泥浆渗漏
此方案之二的优点：1，成本低廉，自己操作的话花费大约20元。在外面找人操作费用就不清楚了
2，结实牢固，一劳永逸，耐高低温，不渗漏，不发霉，不脱落。
缺点：1，粘贴太过牢固，以后想要维修换件只能用刀割，想把内衬直接扯下来已经不可能了。
2，搞到双手黑色脏兮兮的，要一个星期才能洗干净
2，结实牢固，一劳永逸，耐高低温，不渗漏，不发霉，不脱落。
缺点：1，粘贴太过牢固，以后想要维修换件只能用刀割，想把内衬直接扯下来已经不可能了。
2，搞到双手黑色脏兮兮的，要一个星期才能洗干净
“泥浆门”解决方案之三：四轮隔音
同样是拆卸轮毂，贴止震板
内衬整体粘贴隔音棉
装回内衬，恢复轮毂
解决方案之三的优点：1，能堵住缝隙，避免泥浆
2，杜绝泥浆的同时能隔绝减少胎噪，行车更舒适
缺点：1，花费较高，四个轮子做完大约费用2000元（请人搞的）
2，杜绝泥浆的同时能隔绝减少胎噪，行车更舒适
缺点：1，花费较高，四个轮子做完大约费用2000元（请人搞的）
第三部分：生锈悬挂螺丝处理
看过大飙车的拆车视频大家应该印象较深，6大悬挂螺丝生锈，锈迹斑斑。
看过大飙车的拆车视频大家应该印象较深，6大悬挂螺丝生锈，锈迹斑斑。
这样的，2018款凯美瑞
2019款凯美瑞，拆掉后轮毂
你会发现螺丝螺母都改了，改成了黑色镀层的了，只剩下一个切面有点生锈
在4S店问售后，螺丝还生锈吗？能不能帮我喷点黑漆盖住生锈？售后对我说，不能喷啊，有危险啊，然后说以前那个谁谁谁车头夹了一张纸，开车途中那张纸着火了，把整台车都烧掉了,,,,,
觉得不爽就喷他，有危险也是4S店有危险！
前轮没找到生锈螺丝了，很好。可算解决了。
码字太累，大家还有什么要探讨的再说了。感谢拜读！
【内容来源于汽车之家论坛】