车怎么保养就按照维修手册来就完全可以，还有车辆说明书。很多人这两个东西买车之后是根本都不看的。更新一点10款1.6升408的保养在最后（发动机正时三件套，气门室盖垫，发动机机脚，节温器）这个车的发变跟308是一样的保养项目也大同小异。这次保养的项目：1.更换3滤，2.更换机油，3.更换变速箱油，4.清洗节气门，5.更换防冻液，6.发动机、底盘检查
网购的所有配件，工具是自己的。红桶的壳牌是朋友的车用剩下的差不多1.8升左右，用来清洗变速箱。
先拆空滤
在拆机滤
我的车开的少用的都是道达尔9000都是一年换一回，滤芯的都开胶了，跑的少中间也没有清洗都是和机油机滤一起换新的。
节气门看着也不怎么脏，自己的驾车习惯很好。路况也都很好七八千公里的节气门。清洗一下看着还是有点脏。
网购的时候老板再三强调买两升就够，我当时还有点怀疑。结果放出来的倒在桶里刚刚好两升。旁边的就是买的据说是原厂齿轮油，明显比壳牌的这个稀的多的多。想拆倒车开关，结果没有加长的套筒。只好拆通气孔了。用壳牌
简陋 的加油工具
5万公里的油还是很黑了。建议手动的车友在4到5万公里的时候进行更换。
保养项目很多，开始想换火花塞了，想想是16年换的双铱金，公里数还没有到就没有进行更换了。自己一个人捣鼓没有人帮忙，照片有点少请见谅。这个车唯一的缺点就是保值率太感人了。
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千斤顶把发动机支起来，拆开发动机右机脚，这个很简单，然后拆右前轮，拆右前轮内衬，拆发动机正时盖罩。
对正时有我看网上有关于这个车的详细教程，图文好像都是东风标致的内部培训资料。我做的比较简单，拆开一缸火花塞，转发动机到一缸上止点，同时钻心和螺丝那后面有个孔，穿进去固定好，曲轴上做个标记就可以了。
老化严重
下机脚要拆半轴，有些麻烦
下机脚是塑料壳的，这个状态也是够惨的，坚持了十年
机脚都是网购的，这个原厂是塑料外壳。买的这个是铁外壳，大了1.5mm放不进去，我给硬磨掉了1mm左右，然后硬砸进去的
换机脚是我买的件老板没收一分钱工时，换节温器原车漏水，拆下来打胶装上去一试车还是漏，发现是有裂纹，这个节温器是塑料的，一拆一装可能就不行了，连用带洒用了四桶防冻液，还给加了一桶玻璃水，都没算钱。
【内容来源于汽车之家论坛】