惦记了好久终于发现雅阁方向盘不错。
好看!收了!
为了以后方便上顶配仪表，拨片必须也要有，即使不用放在那也好看。
买回来把原来的后壳拆掉重新拼装。
拨片是雅阁混动的，线束确实不错质量真的好，跟低配的线束线颈根数多好很多。混动和低配的线束不一样需要调，但是好也有好的代价，真心拔不出来呀！用了半天的时间什么工具都试过了一针都没下来，果断放弃了，改方案。
最后把插头切开，用火烧，用锤子砸总算砸下来了。挺好的一套线束就这么废了，新的方案就是把混动的拨片线束取出来装到低配线束上。这中间的曲折就不多说了，心累。
换下来的后盖，谁要给钱就出。
跟了我三年的盘子今天说再见了，有要的可以联系我，还有原厂气囊。
低配游丝。
凌派屏拆了接线。
游丝下端的接线。
新盘子上。
大功告成!晚点上夜晚开灯效果。
亮灯对比。
新仪表到了，红表再见啦。
拆开接巡航线，顺便把温度传感器的线接出来，还没有温度传感器为了省的下次还要拆仪表，凌派屏协议线自带线束直接破线接。
6.7针脚接巡航。
仪表这边14-19。
仪表编号，稳稳的潮跑＋仪表。这里有个插曲，出仪表的哥们挺惨的，为了刷定速巡航，切表纸的时候切坏了，被偷换了日版仪表纸导致迈速表不准而且档位信息显示不全了
。
。
不管真假了，买回来重新弄。
切了一下档位显示，几乎完美了，因为必须刷日版程序所以后雾灯没办法修复了。
新表装上。
通电，完美。
加了温度传感器，更加完美了。
【内容来源于汽车之家论坛】