空调瞬间开始不能制冷，有时候跑跑又没了，过一段时间又会出现，已经没有规律可言。
显示持续性故障U1218
同时在论坛上看见有人升级空调程序之后，多了个OFF功能，就想去4S店看看自己的408能不能升级。
这是电流负极传感器，有说把这个换了就好的。我想等确认毛病了再换配件。
我以为是水箱和散热片需要清洗的原因，就来朋友的修理厂，刚拆保险杠就看得见灰尘
先把水箱清洗下，4年没动过了，真脏，用鞋刷子正反刷了一遍，水枪冲了一遍，又用清洁剂洗了一遍。
清洗完空调以后好了一天，开到26°都冻人了，但是故障灯还是依旧时不时蹦出来，我到本地4S店检查，啥也没问出来，说没听说过此事，也没解决我的空调问题，于是我联系了徐州的4S店，一输入我的车架号，显示可以更换油箱、碳罐、密封圈，说是出厂设计有缺陷。我一听都蒙了，为啥本地的这么多年也没人通知我，我去多少回也没人告知啊，要不是空调坏了我还不知道有这一回事呢，于是，赶紧联系预约去4S店。
与朋友一起去徐州预约更换，大早上第一个到地方。
客服在下单，非常耐心，人非常好的一个帅哥。
这是部分要召回的产品。
新、旧油箱、碳罐、密封圈。虽然旧的也没有遇上油箱门事件，但是既然有官换，还是更新下比较放心，一旦出了问题可就麻烦大了。
两部车子同时开搞
4年，5万公里的油箱成色，感谢你这几年没把我仍路上。
工单
施工过程，顺便连其他的都看看
这个确实脏了一点
两部车子，油箱换完，耗时2个半小时，查出我空调出故障灯就不制冷的原因了，风扇电阻坏了，换了这个就完事。但是变速箱升级、发动机升级、BSI升级、空调程序升级依然是有没有得到任何答案。
新的原厂件风扇电阻
新旧对比。
旧的风扇电阻，师傅说这个电阻里有一个二极管，如果被击穿了就失效了，所以是神龙易损件。我的可能介于被击穿的边缘，时而好用时而不好用。
师傅说风扇电阻是比较好换的，不用大卸八块才能换个配件了
旧的风扇电阻二极管实图
【内容来源于汽车之家论坛】