时光如梭岁月飞逝，俗话说得好，陪伴是最长情的告白，转眼间，小卡已陪伴我走过6万公里里程，有它陪伴的路上，非常的省心省钱安心，目前没有一点毛病，一次故障，可谓相当皮实耐造，它的开不坏口碑确实不是浪得虚名，它的最大优点就是没有明显缺点，各方面都很均衡，综合实力超群，性价比高，我当初最终决定选择卡罗拉，正是考虑到它的综合实力，稳定性，耐用性，现在看来，选他没错。
小卡在续航里程显示还有40公里的时候，油表灯亮起。
油表灯亮后，可以加到43L左右的汽油，一箱油差不多可以跑650公里，百公里油耗差不多6.6个左右。
言归正传，小卡6万公里保养纪实。
帅气的小卡进入工位，准备保养。
1.6L自吸发动机，动力强油耗低，耐用可靠。
之前在网上自己买的活性炭空调滤芯
更换下来的空气滤芯，很脏了，这次就更换掉吧，这个可以间隔一次保养再更换。
原厂配件都有二维码查真伪的。
小卡抬高，准备放掉废机油，我顺便看看它的底盘。
平整化的，整洁的底盘，看不见的地方最能说明问题。
后悬架
减震器和减振弹簧
排气管上方从前到后都有隔热板覆盖，防止排气管的热量进入车内，影响我们的乘坐感受。
前悬架
放废油的同时，检查下胎压一般子啊2.2-2.4之间就行。
放掉机油的发动机内部，看，还是很干净的，
加注全新的0w-20 全合成机油，小卡心脏的新鲜血液。
清洗下节气门
节气门闭合状态，上面有一些积碳。
一般怠速不稳或者优惠增加都有可能是节气门积碳了。
最后是三元催化，这是我第一次见小卡这样。
其实如果不是续保送的售后代金卷，我也不会进行这三元催化，小卡很皮实耐造的，一点也不不娇气，按照保养手册上的 保养项目更换即可。
【内容来源于汽车之家论坛】