正好快五万公里保养了，于是保养的时候请师傅检查，师傅检查不出原因，用电脑消除故障码后，再点火仍然出现。甚至要我把车留下来他们仔细检查两天。但因要用车，没有把车留下。这两天启动愈加困难，从之前的停一夜才无法启动到停几个小时就会无法启动的情况。
▲快五万公里，保养提示在每次启动的时候都会提示该保养了。
▲刚开始出现这一提示时，吓我一跳。
▲还以为出大事了！
▲三个故障提示会在启动后按顺序出现，怪吓人的。
▲出现得越来越频繁了。
▲想到也该保养了，会不会和保养有关？于是决定先去保养。
▲正好检查一下。
▲上架。
▲发动机仓有点脏了。
▲本来想在六万公里才换火花塞的，但想到故障码会不会和火花塞有关，所以这次就换了。
▲取下来的火花塞燃烧很好，跑六七万公里一点问题没有。因为车辆本身启动后一点也不抖动。
▲换上去的新火花塞---德尔拓铱金火花塞，价格不便宜，但在某宝上没找到。看起来可以，但不知用起来如何。
▲汽油滤清器也换了，放出来的油也不算多脏，没明显的油泥，实际上也还能用。
▲换防冻液。
▲因为是用的买保险送的抵用券，所以用的这种全合成机油。
▲之前也是用的这种，实际效果还不错，发动机声音小，抖动也小。
▲用电脑检测，消除故障码后启动还是出现，师傅也没辙了。
▲本次保养的项目和费用清单。用抵用券抵了大部分，自己出了三百多。
▲这两天多停两个小时都会难以启动，不能再拖了，决定换电瓶。
▲原厂电瓶检测下来只有300A，看来不换都不行了。
▲换的与原厂容量一样的瓦尔塔电瓶，用原厂电瓶置换，因为和老板熟悉了，价格真的很友情。
▲换下来的原厂电瓶，上面有使用日期25的标记，结合使用情况来看，应该是指25个月。车辆到手正好25个月，真的正吻合。
▲换好电瓶后，一次启动成功，没换前一点火就出现的故障提示全部消失。果然是电瓶的原因。
▲虽然是不带启停的电瓶，但启停功能可通过控制键进行开启、关闭。
▲但还没机会体验实际能否使用。不带AGM功能，应该是不能用的了。
▲控制键开启。
▲关闭状态。
【内容来源于汽车之家论坛】