开车的人，平常关注油价很正常。时常为了节约几块钱，赶在油价上调前去排队加油，虽然每次省下的没多少钱，但是日积月累也是一笔不小的数目油价要也不是我们能控制的，一帮都是政府调控，不过省钱的技巧还是必须要知道的。不过省钱的技巧还是知道得好。
热胀冷缩的原理相信大家都懂。我们平时加油都是按体积加的，并不是按重量，汽油体积会受温度影响热胀冷缩。加油站地下储油早晚温度较低，早上或晚上加油时，同样公升的油可以多加一点点，积少成多。
如果主要在市内跑，油箱加一半或者2/3就行。加满了反而增加汽车负重，增加引擎负荷，走走停停，起步无力还耗油。在市内跑也不用担心找不到加油站，所以，加油勤一点就行。这个方法许多老司机都心知肚明。
如果加油时，正好发现油罐车补给，立马掉头，找下家。因为油罐车在补充油料时，槽底多年的沉积会被涌起。这时加的油里就可能会有沉积的杂质，如果这些杂质进入到发动机缸内，会影响发动机使用寿命。加不到优质油品，不划算，也是一种浪费。
油灯亮了就说明油面已低于油泵，如果每次等到这时候去加油，车辆会因为存油太少或燃油耗尽，影响油泵的使用寿命。所以，建议油量在10%-30%的时候加油。
加油时，很多人习惯说“加200/300块的油”，油价有零有整，经常都是有分有毛，这样做很容易被加油站“揩油”，四舍五入算账。所以，加油时一定要加“多少升”，这样才最划算。
汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不绝对等于必须加高标油。汽油标号越高，自然着火特性就越差，从而更加耗油。所以排量不高、车价不高的家用车用高标号汽油是一种浪费。
标致的车与日系的车相比么那么节油，不过现在大部分车型用涡轮增压的发动机，还是改变了以前法系车油老虎的称号，我弟弟驾驶的老款408.2.0，那真心的觉得油耗高，尤其想我们这种女司机，技术只能靠自己，没啥天赋的，如果油耗太高，一个月费用也是一个大开支，而今经济异常的不景气，还是能省则省。
有人说钱不是省出来的，而是努力赚的，这也有一定的道理，但是如果又会赚钱，又能省钱，那岂不是更好。
有人说钱不是省出来的，而是努力赚的，这也有一定的道理，但是如果又会赚钱，又能省钱，那岂不是更好。
【内容来源于汽车之家论坛】