第一台，也是唯一一台目前改电子手刹能做到原厂90%功能性的奥德赛
配件需要原厂手刹开关，独家奥德赛电子手刹专用版本配件，经过两天两夜的折腾，终于给弄上了！
车不止是用来开的，只是用来开那就太浪费了！得改起来才安逸，年轻就得折腾
配件需要原厂手刹开关，独家奥德赛电子手刹专用版本配件，经过两天两夜的折腾，终于给弄上了！车不止是用来开的，只是用来开那就太浪费了！得改起来才安逸，年轻就得折腾
第一步把座椅滑轨扣盖板取下
第二步，拆下脚踏踏板
第三步，把门槛胶条拆下
第四步，左侧护板拆下
第五步，把地毯往上抬
第六步把手刹拉线盖板拆下，这里开始需要扳手了
我最喜欢的动作
我最喜欢的动作
第七步拆手刹拉线，看见螺栓就拆
拆之前先挂P档熄火，然后再开始拆
第一个拆拉栓的限位螺母
然后拆拉线固定座的螺母
这里还有一个，还有加上脚刹总成的螺母螺帽总计10颗
机械式驻车踏板跟驻车电机对比，第一版看着有点土，支架还没做处理，处理完就漂亮了
安装上驻车电机
然后怎么拆驻车踏板的就怎么安装驻车电机，总共10个螺栓包括螺母
然后开始安装电子手刹的线束，先接打铁线，这个位置刚刚好
然后插上驻车信号反馈线，这样仪表才会显示
然后安装电源保险快插跟启动保险快插
最后插上obd模块，整套系统不破一根线，不破坏原车面板，实现无损安装！
这是未安装完成前的时候测试用的开关直接上路测试
直接上路测试
读取原车数据流，然后做了一系列优化，按原厂的操作逻辑先写了一套程序刷进电子手刹ecu，然后增加了一些原厂不带的，自认为实用的功能进去，最后得到的结果出乎意料，能实现原厂电子手刹几乎所有功能
唯一不满意的就是仪表BRAKE HOLD自动驻车的指示灯还不能亮，需要后期找台高配带电子手刹的车读取BRAKE HOLD功能的数据，把数据复制到我的车上！这样我的就能跟原车一模一样了！
【内容来源于汽车之家论坛】