提车后作了简单外观装饰，贴了uppf车衣膜，是透明的基本看不出贴膜。加了前雾灯框，碳纤维纹的车门拉手贴和出风口饰条，买了699车轮组，改装了主动胎压监测。后来又改了x3M的前中网和侧鳃，加了个合金刹车卡钳罩等。也考虑过改装刹车总成，网上查询了很多相关资料，得知后轮刹车包含电子驻车等因素，改装难度很大。
如果只改前轮不改后轮的话，单前轮刹车力量加大，会改变原车的制动力分配比例，容易引起急刹车时车辆点头，严重影响舒适性。（有资料说任何一个第三方改装平台改装的刹车，都无法做到原厂刹车的均衡性）因此放弃了改装刹车总成的想法。反正我不上赛道，也没有极端的激列驾驶习惯。
699上车去了帅乡马鞍镇
RDC主动胎压监测
当初给x3装了个前雾灯框，碳纤维纹车门拉手饰条和出风口饰条
现在的车头一角，想过改装獠牙，獠牙是灰色的，跟车上不搭配，而且价钱奇贵，选择了跟中网边框搭配的镀铬雾灯框，让雾灯区的黑洞变小了些，自我感觉良好。
改装的镀铬亮边x3M侧鳃和g4铝合金卡钳罩,卡钳罩是螺丝固定的，装上卡钳罩后自己用手掰了一下，非常稳定，不会掉落。当然，这个卡钳罩纯属装饰性的，对缩短刹车距离没有任何帮助，反正我不上赛道。
原厂黑亮双线中网产地是中国‘
原厂侧鳃产地还是中国
亮边x3M侧鳃
原先准备改装ap前轮刹车总成，询价1.6w，宝马原厂前四活塞刹车总成改装0.6w元。网上查询了很多资料后最终放弃改装刹车总成。
找到一个雷霆的竞技者小标，贴前牌照上方，与尾箱标相呼应。这对镀铬边框的x3M中网是自己改装的，用买的全黒中网拆下边框，换上原车中网边框组合而成。
加装了上下防虫网，由于中间有增强型驾驶辅助的毫米波雷达，所以把下防虫网剪除了雷达部位。不过这个防虫网装外面，感觉有点不协调，以后有空了再想法把它弄到里面去。
前门边下方，各贴了一个金属的M标，挺实用。
这个金属M标的实际作用是车库内开车门时，避免车门直接撞到墙壁。
车屁股，加了个副厂的定风顶翼，改换了车标。
二，内饰，无线充电，全屏carplay，安卓手机投屏和脚垫
加装了手机无线充电器，刷了全屏carplay和安卓手机投屏。感觉钢琴黑漆中控排挡框和橡胶类似的车窗升降按键区很不耐脏，容易粘灰尘和指纹，贴了碳纤维纹的饰条。买过两套原厂脚垫，一套地毯式，一套高边包围式，都特不耐脏。又买来一套3w的，耐脏度稍好于原厂的，但副驾位脚垫不是很服贴，靠车门处缝隙很大。因此加了软包围，加软包后铺上原厂脚垫又觉得不协调，最后把两套原装和3w脚垫都淘汰了。在软包上铺了絲圈脚垫，这个耐脏，适合我这懒人。
加装了手机无线充电器，刷了全屏carplay和安卓手机投屏。感觉钢琴黑漆中控排挡框和橡胶类似的车窗升降按键区很不耐脏，容易粘灰尘和指纹，贴了碳纤维纹的饰条。买过两套原厂脚垫，一套地毯式，一套高边包围式，都特不耐脏。又买来一套3w的，耐脏度稍好于原厂的，但副驾位脚垫不是很服贴，靠车门处缝隙很大。因此加了软包围，加软包后铺上原厂脚垫又觉得不协调，最后把两套原装和3w脚垫都淘汰了。在软包上铺了絲圈脚垫，这个耐脏，适合我这懒人。
给导航屏边框贴了个碳纤维纹饰条，还有红色启动键。
全屏carplay
csrrplay全屏幕地图显示
安卓手机投屏，不是满屏，有谁能帮忙搞成满屏就好了。
加装的无线充电器，手机充电很慢还发热。充苹果xs要4个小时才能充满。
贴了碳纤维纹的排挡框面板和边条
贴了碳纤维纹的玻璃升降开关面板
原装进口地毯式脚垫十分服贴，但很不耐脏，且包裏性不好。
原厂高边包围式脚垫
3W脚垫副驾前面靠车门处缝隙很大
3W也不耐脏，但是耐脏度也比原厂的稍好点。
装了个软包（不是大包围脚垫那种，材料相比更薄，更软），铺上原厂脚垫显得不伦不类。
最后在软包上铺上絲圈脚垫，虽然没有原厂的看到舒服，但特耐脏。
藏污纳垢的絲圈脚垫成了最终选择。
三，感觉x3 30起步吋油门很重，为解决起步油门重和提升起步超车的加速感受，加装了电子油门调节器。
电子油门调节器控制板贴在方向盘前面
以上是这半年来的折腾了，在此分享给也喜欢折腾的小伙伴，以资参考，如果能使你在折腾中少走弯路，对我来说也是一种欣慰。如果你不喜欢，我只能向你道歉，担误了你的宝贵时间！
【内容来源于汽车之家论坛】