第一步：之前某猫宝购入一对高音框，然后两“揭阳产”的哈曼卡顿 中音及高音，说实话，哈曼、B&W这类品牌在市面上基本（99.99%）没有真货，明知是假，还加装，纯粹只是为了安装高音框。
买来的揭阳产中音单元
第二步：原车主机功率好像不过几十瓦，始终感觉听起歌来有点软绵绵，果然还是忍不住去加装了一套MATH功放，为四路4*80W，2路推前门中高音、2路推低音，自己可以设置滤波器，相当于成了主动频了。。用了几个月，果然耳朵又叼了。
第三步：因功率提升，功放增益调高时，时常会破音，促使我又去淘了一对低音喇叭，看着品牌也是假洋鬼子的，，但好歹比原车有提升了。
第三步：因功率提升，功放增益调高时，时常会破音，促使我又去淘了一对低音喇叭，看着品牌也是假洋鬼子的，，但好歹比原车有提升了。
加装的 math ma 40fx 4路功放
国内生产的“假洋鬼子”喇叭单元
eton的专用单元
非宝马专用eton单元，价格才1400+远不到专用喇叭价格的一半
2.2 选择的汇总
专用型喇叭汇总比对
非专用型喇叭汇总比对
3. DIY改装
经过反复比对，最后楼主选择了peerless的830855，200多一个的单元在音响喇叭市场，算是入门主流的，但我好不客气的说，这些主流喇叭素质能秒这一堆假洋鬼子品牌。接着购入线材，自己改线改成了无损对插安装型。安装好并自己调音。
与原装喇叭比对
线头接子
自己改的无损对插线
安装喇叭座
必须使用加厚的喇叭座，不然大磁铁会干扰到车窗升降，楼主用的13mm厚
其实原车也是外突，，
上车 并接线束
线束整理好大功告成
散乱的现场
4 题外话
关于是否加装DSP的思考，如果是音响推力不足，建议加功放即可，DSP也就那种DSP带功放的DSP有点作用，其他的什么延音、声场都是唬人的，除非那种主动12路分频我才觉得有用，在车载环境中谈延音就是笑话，7分器材3分调音，真弄到12路分频，没有专业音响师，也是调不出好声音的。
【内容来源于汽车之家论坛】