前两天刚刚做完这车10万公里保养，现在这个车老婆开的相对多很多，星期一我的车限号，我就开小1出门，一路上心情不错，但是突然脑袋里冒出来一个不好的预感，离目的地还有一公里左右我的车就弹出了可怕的提示。
无法获得完全的传动功率
听了师傅的话安心回家了，下午老婆开车接孩子，半路打电话，车子又报故障了，无法获得完全的功率，我让她开回家再说，晚上问了问师傅，说没办法换吧，报价也查到了，开到店换，2个小时左右（他们店离我家太远了）
光材料就是1350加上工时1600多，荷包大出血
我相信很多车友的这个套都坏了吧，我的都坏了两年多了，一直没有时间换，之前在泸州4儿子那都交了钱，后来退了，货等太久了，我在那边呆不了那么久，星期四就让生病的小1在家好好休息
泸州4儿子的退款记录
时间到了星期五，一大早就给熟悉快修店师傅打电话，给他说了情况能不能搞，他确认能搞拿起配件，就到他铺子上
时间到了星期五，一大早就给熟悉快修店师傅打电话，给他说了情况能不能搞，他确认能搞拿起配件，就到他铺子上
到了就拆减震
虽然第一次搞，小师傅动作依然熟练
拆减震上端需要专用工具
几下就拆下来了
新旧对比，原车的已经挂了，后买的黑胶部分感觉没有原厂好，就把新旧结合了一下
新的换上了
这边也换上了
换完减震套，重头戏开了，换电磁阀，一开始小师傅认为要拆涡轮，我对他讲拆涡轮，水管，油管可能没法还原，拆开胶圈就挂了，那成本就太大了，小师傅说尽量不拆，把涡轮护罩打开，电磁阀插头有个塑料套，取了就有位置了，不用取涡轮大家松了一口长气，我帮小师傅把进气那一圈拆了，小师傅一个人我也着急，帮着搭手就没有拍照，网图大家凑合看
电磁阀就这个样
就在车子缸体这个位置，图讲的很清楚了，半个小时，小师傅就给拆装完毕，电脑清楚故障码，因为快修店我是老熟客，只收了，120块工时费，120工时费，120块工时费，我当时都不敢相信自己耳朵，材料费140减震套70工时费120，330块完就搞定，这一路回家，一切都完好，接下来持续观察，心情倍儿爽，特来发一文，希望对车友们有帮助，接下来补发拆下来电磁阀的照片，和电磁阀位置，最后附上我有爱的一家三口。
【内容来源于汽车之家论坛】