立秋之后，虽然天气转凉了一些，但是工作一下子多了起来，整个人简直是忙的不可开交，短短的半个月之内就跑了6个城市，好在最近几个项目终于结束了。拿了一笔不菲的奖金，和公司申请换休一段时间，美滋滋的小日子即将开始~这不前两天趁着周内人少空气好，开着小5去就为了的城墙内溜达溜达，话说自从我到了这家公司以后一年之内可能都不会来一趟城墙内，不得不感慨现在西安城的多点开花，综合发展啊。到处都是大型购物中心，家门口就能逛商场，再也没有了逛钟楼、南大街的需求了。
出门开上小5，一身指令“你好，斑马，我要去南大街”。屏幕上立马出现了最佳行进路线，随着我车速的快慢灵活的显示当前区域情况。
从这张图能看出城市规划的想象力还是无法跟上城市发展速度啊，短短的几年时间8车道的马路完全无法满足现在城市的出行需求。但是现在要想改造为16车道也没有了条件。
总的来说周内这个点还不是很堵，小半个小时就到了城墙外，哈哈。
今天从南三环外一直开过来，10多公里的路程油耗基本上就在8.5左右，这个价位的1.5T车型来说真的是没的说了。肯定没有日系车那么省油，不过也妥妥的算是省油界的一把好手了。话说回来啊，发动机还是有点差距的，起步的时候还是比较肉的，加速超车的那种推背感也不明显。
整体来说浑圆的造型搭配皮实耐用的品质，算是个“老实车”了。毕竟也是当年网红车的缔造者了么，哈哈。
之前去秦岭丰裕口的时候一个胎扎了钉子，才发现原来备胎是小一个号的，只能慢悠悠的开回去，最后到店里换了1K多换了1条原厂的胎。
后备箱的空间还是很大的，但是开启方式没有感应式的现在来说就不是很方便了。
我觉得小5从侧面看是最耐看也是最好看的，一体性的视觉感非常的棒。
这座屹立了几百年的城墙见证了明朝以来长安城的变迁，也见证了今日西安国际化的飞速发展。
据说这里的城门当时在军阀混战的时代被炸毁了，现在的都是经过修复的。
现在每天在城墙上跑步以及骑自行车游览的国外游客络绎不绝，已经成了西安市的一处注明进店，可能也是游览西安必须打卡的一个项目了。
不知不觉到了饭点，找个地方去吃饭。
既然厨师疯了，那我就进去看看你还能做出什么好菜。
找车位的时候遇见一位个性十足的妹子，女骑士很少啊，帅气！
竟然用的还是biangbiang面的碗，和朋友两个人点一些烤肉，一份凉菜，可惜开车不能喝酒，不然再来点冰啤酒，这日子真是美哉美哉。
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