从2017年3月订车，4月初提车，到2019年7月底，两年三个月，40500km的里程献给了一次亲子游。旅行是愉快的、顺利的，头功我觉得应该记给ZS，稳稳的跑了一个区县来回，虽然说对汽车来说这也不是一个什么了不起的事情，但是大家都知道如果汽车真的抛锚在路上，那也是够呛的事。
旅程的景色总是能带给我正能量。
悠悠绿意，打消了许多心中纷扰。
作为一个懂得感恩的人，回家后先感谢一下自己的爱车吧，来一次关于轮胎的养护。
毕竟又是夏天，刚刚又跑了一个小长途，无论是胎压、胎面、轮毂状态都需要作一个细致的检查，这样我也才放心让爱车安心“避暑”。
毕竟又是夏天，刚刚又跑了一个小长途，无论是胎压、胎面、轮毂状态都需要作一个细致的检查，这样我也才放心让爱车安心“避暑”。
大家知道轮毂上，特别是掉落在前轮上的刹车粉是日常洗车过程中最难擦拭掉的顽渍，这也是我这次保养轮胎重点要攻克的事。
第一道工序就是清洗干净轮毂和胎面的污渍、杂渍。
适量的水压进行冲洗非常重要，点个赞。
冲刷完成后换一个工位，准备进入下一步。
等待总是漫长的，洗完轮毂大概先是一轮二十分钟的等待
就是用这玩艺，给轮胎轮毂上一道膜，以减缓胎面老化和轮毂漆面。
洗完车上膜前
第二道工序，上油膜的过程开始了，先从胎面走起。
守着做就是非常细心。
轮胎上完膜的样子，主要可以起到一个软化胶面和阻挡残渣的作用
胎面弄完了就是轮毂的上膜。
上膜完成后，不需要再作其它步骤，直接就可以出厂了。刚刚做出来的样子真是亮晶晶，纯洁无比。
大概半小时左右，上膜工序就全部完成了。给轮胎表面做了保养之后，加上之前换刹车片、刹车油等一系列动作，我的四轮保养就算全部完成了，ZS这个夏天跑起来应该会舒舒服服的。而对于这个上膜的实际效用究竟有多大，后面我会找机会再告诉大家了。
【内容来源于汽车之家论坛】