早晨开车时手刹不回位，开几公里以后跑的才会轻松些，直觉判断手刹线进水冻住了，勉强通过了17的年审，18年未能幸免左后刹车力度不够，幸亏一位战友的朋友在检测线，转了一圈拔掉了刹车灯和高位刹车灯插头，脚刹充手刹过了检测线，朋友再三叮嘱不要你跑二趟了回去必须马上把手刹线换了，之后某宝、盐城汽配城、临沂汽配城比较之后材料备好进行维修，二十几岁时买了辆大鲨大踏步摩托车后来换了豪爵悦星现在还有一辆本田大公主，15年的时候还翻新过一辆大太子150摩托车，生意需要11年15年用过两辆三轮摩托车，17和18过手两辆面包车，近十年以来手上一直保持三辆左右机动车，虽然都不值钱但是却铸就了一个汽车修理大师，从最初的换灯泡接线头到换正时链条，从换活塞、套缸到开箱更换发动机2、3挡档齿轮和档骨，16年差点入手一辆01年的奔驰350L准备翻新收藏的后来车主反悔了，本版难过了许久，当时在婚也考虑大股东不同意也就没有勉强，如果是现在必须搞定车主拿下。一直以来自己的所有车辆都是自己动手，车窗升降器怠速马达启动电机火花塞等等，所以还是有一定的维修经验滴，手刹线肯定还是自己动手，难点就是没有举升机钻车底下去有点困难，话不多说上图吧
晒车标，伤痕累累的屁屁
中华车原厂刹车线
主角登场
之家版本更新上图方便了许多，十年前可没这么省事
过程说起来很简单，拆卸两个轮胎和八个螺丝，但是我却在不影响工作的情况下用了两天时间
第一天，千斤顶加电焊条支撑安全第一
双侧顶起
拆挡头
电动扳手主要工具，拆装螺丝，换轮胎超实用。
拆扶手箱
左后线已经断了
手刹线栓上铁丝，旧的拉出新的拉入
拆轮胎拆刹车线
拆消音器悬挂橡胶
车底下狭小的空间
螺丝的八分之一
安装
安装
左后完成
最难的部分就是车外进入车内的地方
空间狭窄不好操作
右后安装完成
检验
第二天用车轮支撑简单方便
维修完毕
爱车的工作状态，十年相伴，最多拉过1000多斤