久未发作业，把近半年来的点滴写一写，赛马论坛现在确实是比较冷清了，属于他的时代正在过去。
研究一下分离轴承
这个已经出框量了，快碎了。
反面
把变速箱装回去。
拿几瓶清洗剂，准备把积攒下来的陈年油垢洗干净。
已经解决了气门室盖垫的渗漏，现在就剩下面了。
中缸和底壳都油腻腻的。
我清洁了一下新的油底壳
一方面是为了重新封一下，另一方面也是为了解决油底壳螺丝滑丝漏油的问题。
一方面是为了重新封一下，另一方面也是为了解决油底壳螺丝滑丝漏油的问题。
拆掉油底壳的样子
老的，退役了
开始清洁
新的上车
经常接触不良的H4插头，剪掉
这边也剪掉
两个一起干
换新的H4插头
这边也换
检查后装回所有的接地和保险盒。
把刹车油传感器的线也重新处理
舒服了
保险盒下进线重新包好。
检查固定新下的线管
我把电瓶正极的螺母弄掉了。
有个安装步骤我装错了，用了一下蛮力，想把最后一个爪子塞进去，结果一下子掰断了。
先暂时套一个8字扣吊上，等有空拿塑料植筋枪焊上。
【内容来源于汽车之家论坛】