前段时间感觉发动机进气歧管附近老是油污严重，初步怀疑是喷油嘴的密封圈漏油或者是进气歧管的密封圈不好了，导致漏油了！发现火花塞上边的密封套也有渗油现象，在就是看看别的车友换了这个密封圈很简单！
于是从网上买了一套喷油嘴的O型圈（11.5元）、进气歧管的密封垫（22元）、火花塞的油封（17元）、气门室罩垫片（26元）、自备一个密封胶。这就是提前准备的密封胶！
传说中的372_0.8L发动机，马瑞利电喷系统！
这就是当时漏油的情况，直到拆下废气管的才看到真正的原因！
以前看到过有的网友遇到过我手指头指的位置的断掉了，其实 很简单，把卡扣拆下来，然后将掉下来的管接头抹上点胶从里面插进去，虽然堵了一点进气道，但是再也不会掉下来了！
各位老铁请看！这就是真正漏油的原因！不像是自然损坏的，我怀疑是不是前车主得罪了修车师傅，修车师傅干的？怪不得一直问着有股汽油味呢！
拆卸喷油嘴很简单，就2个螺丝拆下来就能吧喷油嘴拿下了，拆卸汽油管也很好拆，两个指头使劲对着卡扣一捏就拔下来了！太简单了就没上图！
在拆这个之前用了几瓶燃油宝，拆下来发现喷油嘴很干净，连清洗的必要都没有了
手机不好拍摄，看不到喷油嘴和进气歧管之间是不是还有漏油的地方！
喷油嘴拿下来看看，有几个发动机一侧的密封圈有轻微的龟裂，干脆换上新的！
新旧对比！我直接用钳子把旧的破坏性拆除了！
气门室缸盖很好拆，就几个螺丝，轻轻的拿出缸盖就好了！
内部特写!这是换了机油2000公里的样子！
看看吧，脏不脏？记得提前买一到两瓶化油器清洗剂清洗一下！
这就是缸盖，用化油器清洗剂一瓶子 ，清洗后的样子！
拆这个油封的话，必须要把这个内部的贴片拆掉，采用的铆钉连接，没有好办法，直接硬来！注意别撬烂了，后边还要弄回去呢！
拆下来内部的积碳更多呀！
这个废油小孔彻底堵死，赶紧找个细钉子使劲敲开！注意缸盖底下垫个木头，别直接在水泥等硬马路上敲击。
放进油封，手劲太小了只能弄到这个程度了！
没有安装到位！
垫几层纸巾，然后用32的套筒，刚好垫在油封的最边缘位置，慢慢的用锤子敲进去就好了！油封外圈是硬的！中间部位是软的！
然后涂抹上密封胶！
再把原来的挡片敲平了放上，用小号套筒+螺丝刀把他敲到铆钉上，OK,
原来差点一气之下买个新气门室盖来着，QQ的朋友跟我说买的还不如原车的，只好硬着头皮自己捣鼓，其实也不复杂，看我这样弄，估计能给大家不少的启发！全新气门室盖最低也要70元一个！
原来差点一气之下买个新气门室盖来着，QQ的朋友跟我说买的还不如原车的，只好硬着头皮自己捣鼓，其实也不复杂，看我这样弄，估计能给大家不少的启发！全新气门室盖最低也要70元一个！
大功告成！
图中红线部位记得打上密封胶，包括机盖上也要弄点，机盖上抹上胶为了固定垫子的！机盖上不用全打，只要确保垫子不会掉下来就好了！
装回去，上紧螺栓就好，这个地方的螺栓不用扭矩太大，跟拆卸的时候的劲差不多就好了！
上好以后检查一下密封情况，静置24小时以后才可以发动汽车，不然胶没有硬化！到此大功告成！消耗时间4个小时！熟练工种的话2.5小时搞定！
两天后启动车辆，没有问题，本来就没有感觉喷油嘴存在毛病，连清洗都省了！就是废气管子破裂，导致空气滤清器失效，估计导致车内积碳严重的吧！毕竟自己的车子，自己检查检查心里有数！
【内容来源于汽车之家论坛】