艾七从买来就给我不小的惊喜，首先后备箱液压杆就出乎我的意料，这样的设计确实可以节省不小的后备箱空间，装东西也方便，只要能塞进去就不存在关不住门的尴尬。通过了解，这样的设计也就无法轻易的改装后备箱自动弹起，
这个就是胎压监测开关，某宝上没有的，搜不到，这个东西找了半个月，最后还是在4s店买到了。一直担心和老款的预留孔不对应，事实证明，担心是多余的。
这是开关端子处，共有6根针，通过拆开研究，只有1,2,4针有用，1针是夜光正极，2是接后备箱开关来线（一键启动款来自peps模块3-1，非一键启动款大家可以提供一下）。
这是后备箱开关标志改造，没有专业工具，只能自己慢慢刻了
。效果还看得过去。
。效果还看得过去。
这个是胎压监测开关另一端插接件。可以直接和开关对插，某宝上淘来的。如果不太追求完美的话，也可以直接在开关上焊接线。
解体后胎压监测开关和淘来的配套插接件。
完整的改造好的后备箱开关。
后备箱开关只需要接3根线，夜光和后备箱控制线共用负极，夜光正极和后备箱控制线。
来个全貌方便大家看。线都是采用对插的方式，方便一些。
上面这个单纯后备箱开关这一块基本就是这样。下面就需要拆中控和手套箱接线了。
具体的拆中控论坛已经有很多了，就不具体介绍了，简单说一下步骤。
具体的拆中控论坛已经有很多了，就不具体介绍了，简单说一下步骤。
先拆掉这个小储物盒，从侧面用手抓住，使劲一拽就出来，注意里面有两个插接件，别扯断了，要拆掉。
接下来就是这个空调面板了，拆掉小储物盒之后，此面板下部有两颗螺丝先卸掉。用手在面板后方往外顶，就可以卸掉面板了。面板后也有两个插接件，要小心的卸掉。
拆掉空调面板之后就是这样，接下来要拆掉空调出风口，在最下端各有一颗螺丝先卸掉，从下端一点点抬起就拿掉出风口了，左右都要拆开，左边的是为了引出夜光的正负极。如果你从其他地方引来正负极或者不想要夜光也可以不拆左侧出风口。
拆开中控后，接下来就要引出开关夜光线路了。
这个双闪开关后面的端子，夜光线路就从这里引出。图上已标出接线方法。我采用把线直接拧到端子针脚上，不用破开线。
双闪开关接线的过程
这是拆掉的空调右出风口
空调右出风口原有的堵头，按不动的，后备箱开关就是要取代它。
出风口和后备箱开关组合
出风口和后备箱开关组合正面
到此中控位置的接线就结束了，接下来要引后备箱控制线了。模块在副驾驶位置，需要卸掉手套箱，手套箱共有6颗螺丝固定。拧掉螺丝后，往外一拽就出来了。
拆开手套箱，顺便把空调滤芯换了一个，这是拆下来的旧的，看着还行。
模块，借用一张图，需要拔掉3号端子，8孔 的啊
其实本人是没有把模块卸掉，因为可以直接把端子卸掉的。靠近人这一段的第二个端子就是3号端子，按下卡扣直接就掉了，还是比较容易拆掉的。
其实本人是没有把模块卸掉，因为可以直接把端子卸掉的。靠近人这一段的第二个端子就是3号端子，按下卡扣直接就掉了，还是比较容易拆掉的。
这是拔下来的端子，这里接线还是采用把针脚弄出来，线直接接在针脚上。
声明一下，这个要先卸开白色的那一部分才能拿出针脚。
接好线后再插进去，原样复位就可以了。
声明一下，这个要先卸开白色的那一部分才能拿出针脚。
接好线后再插进去，原样复位就可以了。
我们要做的就是从这根紫色的线上接一根线出来。大概1米长就够了。这根线就模块3-1，和后备箱开关控制线相接就可以了。
最后对插夜光线路插头和控制线插头。这是夜光线路插头，放到空调面板后面就好。
接下来复原手套箱和中控。
不开夜光，开关效果。
开夜光，开关效果
至此，后备箱开关改造就结束了，效果很好，完全达到了想要的结果。
大家如果想改，有什么不明白的，可以留言咨询。
大家如果想改，有什么不明白的，可以留言咨询。
【内容来源于汽车之家论坛】