车友的2018款型色版艾瑞泽GX已经行驶了3841公里了，由于他最近经常开车通过工地，夏天又一直开着空调，因此他总是觉得空调滤清器已经很脏了。加上他认真阅读了艾瑞泽GX的车辆使用说明书，上面有建议每隔3000公里要对空调滤清进行检查维护，所以就希望我给他的空调滤清器做一个检查，看是否需要更换。
提车到现在快5个月了，艾瑞泽GX主要是上班代步工具。目前已经驾驶了3841公里，各种性能均不错，油耗也低，总体对它还是非常满意。
打开GX副驾驶位前面的手套箱，可以在手套箱里面左右各找到一个塑料的钳位大螺钉。
打开GX副驾驶位前面的手套箱，可以在手套箱里面左右各找到一个塑料的钳位大螺钉。
使用一元硬币或类似厚度的游戏币，插入手套箱里的塑料大螺母上面的开槽，就可以拧动它。顺时针是拧紧，逆时针是拧松/拆下。
手套箱里面的2个塑料大螺钉拧下后，还要拆洗手套箱外面右边的手套箱阻尼器。阻尼器是卡在手套箱上的阻尼器卡扣上的，捏住阻尼器卡扣的两端，同时往外拨阻尼器，就可以把阻尼器从手套箱上拆出。
这是阻尼器快要从卡扣里脱出来的样子。
阻尼器和阻尼器卡扣完全分离了，此时手套箱就整个外翻下来了。
用力往外拨手套箱箱体，手套箱箱体左右两边的各2各卡扣就脱出来了。
手套箱箱体被完全拆下，并移走了。此时阻尼器也就外露了。
这就是阻尼器卡扣，阻尼器在安装时是直接卡入的。
从手套箱里面拆下的两个手套箱钳位塑料螺钉。
手套箱箱体被拆走后，空调滤清芯的盖板就露出了。用手捏住空调滤清芯盖板两端的卡扣，同时往外拔，就可以拆下空调滤清芯的盖板。
空调滤清芯的盖板正面图，拆卸该盖板的方法是用手捏住它两端的卡扣，同时往外拔，就可以拆下。
空调滤清芯的盖板背面图。
此时，艾瑞泽GX的空调滤清器就露出来了，用手或镊子捏住它的边缘，往外拽，就可以把艾瑞泽GX的空调滤清器拆出来了。艾瑞泽GX原车配套的空调滤清器是来自德国的科德宝，是大品牌。
这个就是艾瑞泽GX空调滤清器的相关型号和品牌标识。上面有个方向箭头，正常安装时，箭头是朝下的。
这就是艾瑞泽GX车型的原车空调滤清器，此时它已经被完全拆出了。可以看到，虽然车辆才行驶了3841公里，但这个空调滤清器上已经有明显的灰尘及其他小异物的脏污了。
这个是车辆行驶了3841公里时的艾瑞泽GX空调滤清器，可以明显看到该滤清器已经有点轻微变色，上面已经布满了灰尘。
从手掰开空调滤清器，可以明显目测到空调滤清器滤纸的褶皱里，已经有很多尘土和其他细微异物，但该滤清器总体来说还没有出现严重的脏污，因此决定使用高压气体对滤清器进行一个除尘维护。
使用高压气体，先从脏污的这面的背面吹，把脏污物吹掉后，在更换另一面吹，最后不停地吹该空滤的正反面，直到该空调滤清器上的脏污物体都被吹掉走了。
把维护好的空调滤清器装回。装回的过程就是拆卸过程的相反程序。注意各种盖板要卡到位，装手套箱箱体时要把下面的卡勾和固定卡槽对准了，压入即可。
奇瑞双雄。左前方就是今天维护空调滤清器的车友的艾瑞泽GX，眼前的这部白色就是瑞华8。GX和瑞华8可以说是奇瑞公司的两个产销车型，今天竟然同框出现了。
【内容来源于汽车之家论坛】