最终成果，我的跟这位车友改的基本一样，只是排气稍微有点不同，他的轮毂则是古铜色而已。
之前一直用的外挂电脑，最近已经开通渠道了，可以直写程序。马上刷写特调程序！
程序写了，头段必须换上，原厂三元太密，排气无法更畅顺排放，之前已经换上200目三元头段，并且带有3层隔热，这次搞搞事情，换100目三元头段试一下。
为什么我会钟情3层隔热而不是普通的不带隔热头段？因为它一个是能好好的把温度保留在排气管里面，另一个则是排气温度不会扩散，发动机舱内的温度不会太高，里面的部件不会老化的太快。
原厂中尾太闷了，排气完全出不来，要么不弄，弄！就搞个钛合金的中尾段阀门排气！
当然，阀门也是必须的，阀门机构也是用回原车电子阀门。
尾嘴自然也是做回类似原厂尾嘴一样的亮光黑，有的人说双边4出够个性，但我却认为，大尾嘴才属于RS。
话不多说，已经装好，先不论什么，仅钛合金打造的颜色已经足够夺得你的眼球。
钛合金的颜色，真的！好美好美！
另外一个车友买的德国ABT排气加尾唇。他运气好，本来没单卖的 帮他托人弄了回来，不然就要一整套ABT包围买。
ABT尾嘴用的碳纤的4出排气，并不像原厂的大单一尾嘴。
后唇当然还是碳纤的好看！
性能底盘也都差不多了，时候弄一下外观~~
作为旅行车的我们，行李支架不浪费，装上个背包吧！
THULE的书包。
双向开启的，一边锁好，另一边也可以打开。里面的海绵有粘性，有效防止开车时候里面的东西乱动。
如果你要问情怀，那么奥迪的情怀应该就是ABT了吧，正品ABT叶子板风口必须装上！
现在基本的样子了。
看看下列写真，他比我多了个ABT后唇，接下来就是碳纤前唇的安装了，当然，要等到有好看的才能装哦
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【内容来源于汽车之家论坛】