首改R8方向盘，锻造轮毂，半热熔轮胎，ECU程序，RS4前杠，RS4后唇。对了，还有那个钥匙壳必须要改的。还定了弹簧，卡钳，排气。。。等，各种改件，正在陆续到来。
高速出口装ETC的时候拍的。大灯挺帅，，，
盘子买的全新的1W多，相比液晶仪表，更喜欢方向盘。。。
原厂190P的动力，配备的倍耐力245-40-18轮胎还是抓不住地，秒换半热熔轮胎，顺便换了套锻造轮毂。轮毂是国产锻造STAR品牌，FV17型号，单个重量7.6Kg，数据是8.5J ET40，，，，
对比一下，还算凑活。
RS4前杠，位置不错，主要样子个人比较喜欢。
感觉像是换了一台车，也看不出来是二手车了，完美，哈哈。。。
改装无底洞，刚开始的轮胎滑，换了半热熔轮胎以后不滑了。但跑不动了，ECU程序又要刷了，保守一点，本人选择的是比利时的SHIFTECH的一介程序，大概能提升70匹，升级过后也就是260匹，真的，不吹牛，刷了以后感觉完全是两台车。中段提速很快，地板油起步轮胎又滑了，所以说无底洞。。。。
程序搭配BMC高流量进气风格，个人定义一介只需要一个进气风格，我曾经也玩过2+，但那是高R四驱，前驱想想嘛，一介应该够了，也没想过换中冷什么的，毕竟只有两个轮子驱动嘛，
轮毂整体感觉还行，颜色质感也还行，红色轮毂盖最爱。。
一波已经骚完，第二波正在进行，差不多的时候再来发作业。
还是那句话，男人可以没钱，但一定要骚。。。
还是那句话，男人可以没钱，但一定要骚。。。
【内容来源于汽车之家论坛】