下面说说A4L的分布位置吧！A4L分布10个喇叭，中控台左右各一个高音喇叭，中间一个中音喇叭，左右前门各一个中音喇叭，左右后门各1个中音和1个高音喇叭，左后排上一个低音喇叭，总共十个喇叭。
上图是喇叭的分布图，黄色的表示高音，紫色表示中音，红色表示低音。全场一点红。
中控台左前高音喇叭
中控台中音喇叭
右前高音喇叭
右前中音喇叭
内部结构图
右后门中音和高音
结构图
右后门高音
原厂零件码清晰可见，MAKE IN CHINA
ASK生产的，这个喇叭四门一样，上面写着MAKE IN POLAND
问题的元凶，原车后排的低音喇叭
问题已经清楚了，车友们非常积极地给出自己的方案和见解，我也从论坛收集了一下办法：
1.把低音调到最小，直接不要低音了（其实调到最小还是有的）这个方法得到车友们一致的吐槽，就好像我头很疼，我头都不要啦的感觉。
2.拔掉后排低音，这种方法很好解决共振和轰头，但是，全场唯一的低音就没有了，想想有点可惜
3.在后排低音上加一个电位器，单独控制低音的大小。也是一个不错的方法，但是，好像有破坏原车的线束，这一点是很多人不愿意的。
4.换平底锅，A4L的BO音响。这个可以解决共振，但是轰头的问题依然解决不了。归根结底，是因为后排低音太靠近人的头部了。
5.加分频器+塞减振棉+塞隔音棉。很多车友反映解决了共振和轰头的问题了。但是，这种方法对动手能力要有一定的要求，另外在低音喇叭上塞满棉花，对于一些高要求的车友来说有点难接受。还有一点，部分车友反映坐在后排，基本只剩下低音了。后排低音位置设计的问题没有解决。
忘记了，还有一种方法，看过一个车友在后排低音放了一个麻将，可能他家车的低音特别喜欢打麻将，放个麻将好让它开心开心。
1.把低音调到最小，直接不要低音了（其实调到最小还是有的）这个方法得到车友们一致的吐槽，就好像我头很疼，我头都不要啦的感觉。
2.拔掉后排低音，这种方法很好解决共振和轰头，但是，全场唯一的低音就没有了，想想有点可惜
3.在后排低音上加一个电位器，单独控制低音的大小。也是一个不错的方法，但是，好像有破坏原车的线束，这一点是很多人不愿意的。
4.换平底锅，A4L的BO音响。这个可以解决共振，但是轰头的问题依然解决不了。归根结底，是因为后排低音太靠近人的头部了。
5.加分频器+塞减振棉+塞隔音棉。很多车友反映解决了共振和轰头的问题了。但是，这种方法对动手能力要有一定的要求，另外在低音喇叭上塞满棉花，对于一些高要求的车友来说有点难接受。还有一点，部分车友反映坐在后排，基本只剩下低音了。后排低音位置设计的问题没有解决。
忘记了，还有一种方法，看过一个车友在后排低音放了一个麻将，可能他家车的低音特别喜欢打麻将，放个麻将好让它开心开心。
A4L的BO低音，传说中的平底锅。
塞棉花加分配器,这里借了闪光辉2018的图，非常感谢他写的帖子
根据存在低音盖板的共振，低音太接近头部引起的轰头和音乐不均匀。一家改装店的老板从A5S5身上得到了启发，提出了一种新的解决办法，好几辆A4L与S4已经试验，A4L的通病近乎完美解决。
A5 S5 BO音响的低音。此低音可以替换A4L的原车低音，改到后备箱的备胎下面
原来的低音拆下了，共振和轰头的问题解决了。用转接线将插头延伸到后备箱下面，接好BO低音。BO安装位置正好在车厢的中间，另外后备箱远离人的头部。所以不会引起共振和轰头，BO的音质而且还能提成原车的低音音质。一些人认为，在一个密闭的空间，声音会不会焖了起来。其实不会的，A4L后排有两个喇叭安装位置，这两个位置，会留下通向车厢的通道。这一点也经过实验，一开始改装店的用了A4L的BO低音装在S4车上，产生了轰头现象。后来安装了A5的BO，没有共振和轰头，后排的音乐分布更加的均匀。很好的解决了这个问题。
转接线，将后排的线接到后备箱下面，不用破线
后备箱的两个通道，只有把原来的低音拆下，通道就通了
最后，感谢了之前论坛的车友分享，在他们身上等到了很多启发，其实是集中大家的智慧写出来的。希望能帮助大家，有错误的地方，不要客气。
【内容来源于汽车之家论坛】